Agroservt Srl
Les notifications des douanes américaines sont disponibles pour Agroservt Srl. Suivez les futures activités d'expédition d'Agroservt Srl.
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Nombre total d'expéditions
1
Partenaires commerciaux
1
Partenaire principal
METRO EXPORTERS PVT LTD
Ports
1
Port principal
Nhava Sheva
Coordonnées
- Agroservt SrlAv. Taruma 280 (Diagonal Club De Te Santa Cruz L Bolivia
Registres de Agroservt Srl
Obtenez un historique complet de l'importateur
Actualisé au: 2016-06-23
Nombre total d'expéditions
1
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
- 1M
- 3M
- 6M
- 1A
- 3A
- Tout
2006-11-01 - 2019-10-27
Nombre total d'expéditions du 2006-11-01 au 2019-10-27
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
Les données précises et les graphiques ne sont accessibles qu'aux abonnés payants
- Expéditions de l'importateur
Principaux partenaires commerciaux
Légende
Principaux ports
Légende
- Nhava Sheva
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Exemple d'expédition de Agroservt Srl
Connaissement MSCUOI967404
Date d'arrivée: 2016-06-23
Numéro du conteneur: CAXU6165969
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| Cargaison nº 1 | ||
| Description ROXARSONE 98% USP - (TWO HUNDRED HDPE DRUMS ON LY.) ROXARSONE 98% USP HS CODE : 29319090 IMCO CLASS : 6.1, UN NO: 3465, PACKIN G GROUP: III S/BILL NO: 79 01253 DT: 27/05/2016 NET W T: 5000.000 KGS IN TRANSIT TO BOLIVIA FREIGHT PREPAI D ==METRO EXPORTERS PVT. L TD. CARRIER'S RESPONSIBILI TY CEASES AT ARICA CARGO I, N TRANSIT TO BOLIVIA ON CO NSIGNEE'S A/C | ||
| Mots-clés hdpe drums ly. roxarsone | Code HS HS Code 2931 9090 | Nombre de pièces 200 |
| Longueur 2000 | Hauteur 806 |
| Largeur 800 | Statut du chargement Loaded |
| Scellé FEJ7435641 | Description de l'équipement CN |
| Type 20 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Type de service House to House |
| Type de conteneur 20 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Marques et numéros NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS |
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