Al-jebal Al-shameka For Trading Com
Notifications des registres des douanes des États-Unis d’Amérique disponibles for Al-jebal Al-shameka For Trading Com. Voir leurs importations passées de Falcon Maritime And Aviation Inc, un fournisseur basé en Jamaica.
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Nombre total d'expéditions
1
Partenaires commerciaux
1
Partenaire principal
FALCON MARITIME AND AVIATION INC
Ports
1
Port principal
South Riding Point
Coordonnées
- Al-jebal Al-shameka For Trading ComBuilding No: 6045, District: Al Si Al Sinaiyah 12843 Saudi Arabia
Registres de Al-jebal Al-shameka For Trading Com
Obtenez un historique complet de l'importateur
Actualisé au: 2022-03-02
Nombre total d'expéditions
1
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
- 1M
- 3M
- 6M
- 1A
- 3A
- Tout
2006-11-01 - 2022-03-02
Nombre total d'expéditions du 2006-11-01 au 2022-03-02
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
Les données précises et les graphiques ne sont accessibles qu'aux abonnés payants
- Expéditions de l'importateur
Principaux partenaires commerciaux
Légende
Principaux ports
Légende
- South Riding Point
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Exemple d'expédition de Al-jebal Al-shameka For Trading Com
Connaissement MEDUU3823884
Date d'arrivée: 2022-03-02
Numéro du conteneur: TEMU5458619
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| Cargaison nº 1 | ||
| Description PARTS AND ACCESSORIES OF THE MOTOR VEHICLES O F HEA - (PALLETS) AUTO SPARE PARTS HS CODE: 8 708 30 0050, 8511 40 0000, 8415 20 0000, 8708 80 0050 FREIGHT PREPAID | ||
| Mots-clés parts accessories the motor vehicles o f hea pallets auto spare | Code HS DONNEES INDISPONIBLES | Nombre de pièces 21 |
| Longueur 240 | Hauteur 102 |
| Largeur 96 | Statut du chargement Loaded |
| Scellé E5347885 | Description de l'équipement CN |
| Type 20 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Type de service House to House |
| Type de conteneur 20 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Marques et numéros NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS |
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