Amit Paper Mart
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Nombre total d'expéditions
1
Partenaires commerciaux
1
Partenaire principal
SUNSET TRADING
Ports
1
Port principal
South Riding Point
Coordonnées
- Amit Paper MartB - 52 , Street No - 3 , Radhay Shy Delhi Dl 110051 India
Registres de Amit Paper Mart
Obtenez un historique complet de l'importateur
Actualisé au: 2018-03-13
Nombre total d'expéditions
1
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
- 1M
- 3M
- 6M
- 1A
- 3A
- Tout
2006-11-01 - 2019-10-27
Nombre total d'expéditions du 2006-11-01 au 2019-10-27
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
Les données précises et les graphiques ne sont accessibles qu'aux abonnés payants
- Expéditions de l'importateur
Principaux partenaires commerciaux
Légende
Principaux ports
Légende
- South Riding Point
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Exemple d'expédition de Amit Paper Mart
Connaissement MSCUOZ914422
Date d'arrivée: 2018-03-13
Numéro du conteneur: TCNU7039885
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| Cargaison nº 1 | ||
| Description RECOVERED (WASTE AND SCRAP) PAPER OR PAPERBOARD- - STOCKLOT OF COATED/UNCOATED BOARD 1X40' CONTAINER 25.586 MT OF STOCKLOT OF COATED/UNCOATED BOARD IMPORT UNDER OGL, AS PER IMPORT-EXPORT POLICY 2014 -2019 GOODS ARE OF U.S.A. ORIGIN OCEAN FREIGHT PREPAID & ALL DESTINATION CHARGES COLLECT 14 DAYS OF FREE TIME ALLOWE, D AT FINAL DESTINATION (25 ROLLS) 'CEL: AES POST 680012735-475578542 2/16/18' LADEN ON BOARD - FREIGHT PREPAID | ||
| Mots-clés recovered waste scrap paper or paperboard stocklot coated/uncoated board | Code HS DONNEES INDISPONIBLES | Nombre de pièces 25 |
| Longueur 4000 | Hauteur 900 |
| Largeur 800 | Statut du chargement Loaded |
| Scellé UL0528607, | Description de l'équipement CN |
| Type 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Type de service House to House |
| Type de conteneur 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Marques et numéros NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS,NO MARKS NO MARKS |
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