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B Transfer

Notifications des registres des douanes des États-Unis d’Amérique disponibles for B Transfer. Voir leurs importations passées de P & F Safepac, un fournisseur basé en United Kingdom.
Contact Ventes
Nombre total d'expéditions
2
Partenaires commerciaux
9
Partenaire principal
N/A
Ports
4
Port principal
Oakland, California
Coordonnées
  • B Transfer
    Perfect Pak Company C/o Tri Star Freight 1023 Legrand Blvd Charleston Sc 29492

Registres de B Transfer

Obtenez un historique complet de l'importateur
Actualisé au: 2015-07-16

Nombre total d'expéditions

2
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
  • 1M
  • 3M
  • 6M
  • 1A
  • 3A
  • Tout
2006-11-01 - 2019-10-27
Nombre total d'expéditions du 2006-11-01 au 2019-10-27
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
Les données précises et les graphiques ne sont accessibles qu'aux abonnés payants
  • Expéditions de l'importateur

Principaux partenaires commerciaux

Légende
  • N/A
  • N/A

Principaux ports

Légende
  • Southhampton
  • Kobe
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Exemple d'expédition de B Transfer

Connaissement HLUSLIV150651734
Date d'arrivée: 2015-07-16
Numéro du conteneur: HLXU8596562
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Cargaison nº 1
Description BTRA YBCA0027989 BOLTON BENJAMIN PO1 ORIGIN 51 PETERBOROUGH WAY SLEAFORD. DESTIN NIOC GEORGIA, FORT GORDON GA 30905. PCS 1-6 OF 6
Mots-clés btra Code HS DONNEES INDISPONIBLES Nombre de pièces 6
Cargaison nº 2
Description PPKC YBCA0027720 STOTT JEWEL TSG ORIGIN 8 CRANESBILL CLOSE HARROGATE. DESTIN SEYMOUR JOHNSON AFB, NC 27531. PCS 1-4 OF 4
Mots-clés ppkc Code HS DONNEES INDISPONIBLES Nombre de pièces 4
Longueur 4000 Hauteur 900
Largeur 800 Statut du chargement Loaded
Scellé 3148632 Description de l'équipement CN
Type 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length Type de service House to House
Type de conteneur 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length Marques et numéros NO MARKS . . . NO MARKS . .
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