Cwp Crusher Wear Parts
Notifications des registres des douanes des États-Unis d’Amérique disponibles for Cwp Crusher Wear Parts. Voir leurs importations passées de Tasek Iron & Steel Foundry Sdn Bhd, un fournisseur basé en Malaysia.
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Nombre total d'expéditions
2
Partenaires commerciaux
2
Partenaire principal
TASEK IRON STEEL FOUNDRY SDN BHD
Ports
2
Port principal
Port Swettenham
Coordonnées
- Cwp Crusher Wear Parts2839 West California Avenue, Salt Lake City Ut Salt Lake City Ut 84014 Us
Registres de Cwp Crusher Wear Parts
Obtenez un historique complet de l'importateur
Actualisé au: 2022-03-01
Nombre total d'expéditions
2
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
- 1M
- 3M
- 6M
- 1A
- 3A
- Tout
2006-11-01 - 2022-03-06
Nombre total d'expéditions du 2006-11-01 au 2022-03-06
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
Les données précises et les graphiques ne sont accessibles qu'aux abonnés payants
- Expéditions de l'importateur
Principaux partenaires commerciaux
Principaux ports
Légende
- Port Swettenham
- Singapore
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Exemple d'expédition de Cwp Crusher Wear Parts
Connaissement SINOMY21122269
Date d'arrivée: 2022-03-01
Numéro du conteneur: TCLU3362378
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| Cargaison nº 1 | ||
| Description SHIPPER LOAD, COUNT & SEAL 1X20?GP SAID TO CONTAIN: 6 PACKAGES (STEEL PALLET) LINER (MN18CR2 ALLOY) P NO.4778 MANTLE (MN18CR2 ALLOY) P NO.5190 LINER (MN18CR2 ALLOY) P NO.4337 MANTLE (MN18CR2 ALLOY) P NO.4177 MANTLE (MN18CR2 ALLOY) P NO.5221 STATIONARY JAW (MN18CR2 ALLOY) P NO.4312 MOVABLE JAW (MN18CR2 ALLOY) P NO.4313 | ||
| Mots-clés shipper load count seal steel pallet liner mn18cr2 alloy | Code HS DONNEES INDISPONIBLES | Nombre de pièces 6 |
| Longueur 240 | Hauteur 102 |
| Largeur 96 | Statut du chargement Loaded |
| Scellé MY478655A | Description de l'équipement CN |
| Type 20 Foot General Purpose Container, Openings at one or both ends | Type de service Container Yard |
| Type de conteneur 20 Foot General Purpose Container, Openings at one or both ends | Marques et numéros NO MARKINGS NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS,NO MARKS NO MARKS |
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