Dados Do Real Consignee
Notifications des registres des douanes des États-Unis d’Amérique disponibles for Dados Do Real Consignee. Voir leurs importations passées de Duroline Ind. E Com. De Mat. De, un fournisseur basé en United States.
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Nombre total d'expéditions
1
Partenaires commerciaux
1
Partenaire principal
DUROLINE IND E COM DE MAT DE
Ports
1
Port principal
Rio Grande
Coordonnées
- Dados Do Real ConsigneeDuroline North America, Inc 3574 Argonne Ave, Suite 2 Tax Id 33-1035920 Norfolk, Va - Usa
Registres de Dados Do Real Consignee
Obtenez un historique complet de l'importateur
Actualisé au: 2024-09-27
Nombre total d'expéditions
1
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
- 1M
- 3M
- 6M
- 1A
- 3A
- Tout
2006-11-01 - 2024-09-27
Nombre total d'expéditions du 2006-11-01 au 2024-09-27
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
Les données précises et les graphiques ne sont accessibles qu'aux abonnés payants
- Expéditions de l'importateur
Principaux partenaires commerciaux
Légende
Principaux ports
Légende
- Rio Grande
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Exemple d'expédition de Dados Do Real Consignee
Connaissement HLCURI4OG05774AA
Date d'arrivée: 2024-09-27
Numéro du conteneur: TCKU6567121
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| Cargaison nº 1 | ||
| Description BRAKE LININGS 01X40HC CONTAINER SAID TO CONTAIN 845 CARTON BOXES IN 28 WOODEN PACKAGES WITH 2.535 SETS OF BRAKE LININGS COMERCIAL INVOICE 2024/5794 NET WEIGHT 24.163,26 KG DU-E 24BR001453752-2 NCM 6813.81.90 FREIGHT COLLECT WOODEN PACKAGE TREATED AND CERTIFIED | ||
| Mots-clés brake linings | Code HS DONNEES INDISPONIBLES | Nombre de pièces 28 |
| Longueur 480 | Hauteur 108 |
| Largeur 96 | Statut du chargement Loaded |
| Scellé HLG9141268 | Description de l'équipement CN |
| Type 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Type de service House to House |
| Type de conteneur 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Marques et numéros NO MARKS . . . . . .,. . . . |
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