Hauser Gmbh
Notifications des registres des douanes des États-Unis d’Amérique disponibles for Hauser Gmbh. Voir leurs importations passées de Rpm Event Logistics Limited, un fournisseur basé en United States.
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Nombre total d'expéditions
1
Partenaires commerciaux
3
Partenaire principal
INTERMATIC INC.
Ports
4
Port principal
Philadelphia, Pennsylvania
Coordonnées
- Hauser GmbhC/o Formula One Management Ltd 2023 Miami F1 Grand Prix, South Florida Motorsports, Llc 347 Don Shula Drive,Miami Gardens, Fl 33056
Registres de Hauser Gmbh
Obtenez un historique complet de l'importateur
Actualisé au: 2023-04-15
Nombre total d'expéditions
1
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
- 1M
- 3M
- 6M
- 1A
- 3A
- Tout
2006-11-01 - 2023-04-16
Nombre total d'expéditions du 2006-11-01 au 2023-04-16
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
Les données précises et les graphiques ne sont accessibles qu'aux abonnés payants
- Expéditions de l'importateur
Principaux partenaires commerciaux
Légende
Principaux ports
Légende
- Southhampton
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Exemple d'expédition de Hauser Gmbh
Connaissement HLCULIV230303804
Date d'arrivée: 2023-04-15
Numéro du conteneur: TLLU5236206
×
| Cargaison nº 1 | ||
| Description CATERING EQUIPMENT COMPRISING CATERING EQUIPMENT HS CODES 7616999099, 7321810000, 8418108090, 9403909090. GOODS TO BE ADMITTED UNDER TEMPORARY ADMISSION TERMS ONLY FOR USE AT THE FORMULA 1 CRYPTO.COM MIAMI GRAND PRIX 2023 10 FREE DAY AT DESTINATION | ||
| Mots-clés catering equipment comprising | Code HS HS CODE 7616 9990 | Nombre de pièces 15 |
| Longueur 480 | Hauteur 108 |
| Largeur 96 | Statut du chargement Loaded |
| Scellé 00101725 | Description de l'équipement CN |
| Type 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Type de service House to House |
| Type de conteneur 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Marques et numéros RE1080 HAUSER GMBH . . . . . .,. . . |
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