K-(Prime)technologies Inc.
Notifications des registres des douanes des États-Unis d’Amérique disponibles for K-(Prime)technologies Inc.. Voir leurs importations passées de Vmi Sistemas De Seguranca Ltda, un fournisseur basé en Brazil.
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Nombre total d'expéditions
1
Partenaires commerciaux
1
Partenaire principal
VMI SISTEMAS DE SEGURANCA LTDA
Ports
1
Port principal
Rio de Janeiro
Coordonnées
- K-(Prime)technologies Inc.14647 S. 50th Street Phoenix, Az, 85044 Phone +1 480 478 1262 Admin.Usakprime.Net
Registres de K-(Prime)technologies Inc.
Obtenez un historique complet de l'importateur
Actualisé au: 2021-05-18
Nombre total d'expéditions
1
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
- 1M
- 3M
- 6M
- 1A
- 3A
- Tout
2006-11-01 - 2021-05-20
Nombre total d'expéditions du 2006-11-01 au 2021-05-20
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
Les données précises et les graphiques ne sont accessibles qu'aux abonnés payants
- Expéditions de l'importateur
Principaux partenaires commerciaux
Légende
Principaux ports
Légende
- Rio de Janeiro
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Exemple d'expédition de K-(Prime)technologies Inc.
Connaissement HLCURI5LC14150AA
Date d'arrivée: 2021-05-18
Numéro du conteneur: TGHU8907145
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| Cargaison nº 1 | ||
| Description SPECTRUM BODYSCAN CONTAINING 2X SPECTRUM BODYSCAN DV 170KV - FDA KEYBOARD, 2MONITORS, 2 INTEGRATED INTERCOM AND 2 IDENTIFICATION CAMERAS INCLUDED., XSAO PAULO/SP - CEP 05055-010 CNPJ 15.154.908/0001-27 +55 11 3641-7501 | ||
| Mots-clés spectrum bodyscan | Code HS DONNEES INDISPONIBLES | Nombre de pièces 11 |
| Longueur 4000 | Hauteur 900 |
| Largeur 800 | Statut du chargement Loaded |
| Scellé HLD11943735 | Description de l'équipement CN |
| Type 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Type de service House to House |
| Type de conteneur 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Marques et numéros N/M . . . . . .,. . . . . . .,. . . . . . .,. |
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