M/s. Daivi Emterprise Inc
Notifications des registres des douanes des États-Unis d’Amérique disponibles for M/s. Daivi Emterprise Inc. Voir leurs importations passées de Indo Power Engineers, un fournisseur basé en India.
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Nombre total d'expéditions
1
Partenaires commerciaux
1
Partenaire principal
INDO POWER ENGINEERS
Ports
1
Port principal
Mundra
Coordonnées
- M/s. Daivi Emterprise Inc3310, Mulligan Court, Sugar Land, T Tx - 77498, Usa 77498 Ky
Registres de M/s. Daivi Emterprise Inc
Obtenez un historique complet de l'importateur
Actualisé au: 2018-06-09
Nombre total d'expéditions
1
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
- 1M
- 3M
- 6M
- 1A
- 3A
- Tout
2006-11-01 - 2019-10-27
Nombre total d'expéditions du 2006-11-01 au 2019-10-27
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
Les données précises et les graphiques ne sont accessibles qu'aux abonnés payants
- Expéditions de l'importateur
Principaux partenaires commerciaux
Légende
Principaux ports
Légende
- Mundra
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Exemple d'expédition de M/s. Daivi Emterprise Inc
Connaissement MEDUMU167976
Date d'arrivée: 2018-06-09
Numéro du conteneur: MEDU3364987
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| Cargaison nº 1 | ||
| Description 20 PACKGES (TWENTY PACKGES ONLY) INDUCTION FURNACE P ART (INCLUDE ACCESSORIES) HSN CODE: 85149000 COOLING TOWER & ACCESSORIES HSN CODE: 84199090 INVOICE NO: EXP-001/2018-19 DATE: 15. 04.2018 S/BILL NO: 4294137 DT: 18.04.2018 GROSS WT: 1748.000 KGS NET WT: 1656. 000 KGS | ||
| Mots-clés induction furnace p art include accessories | Code HS HS Code 8514 9000 | Nombre de pièces 20 |
| Longueur 2000 | Hauteur 806 |
| Largeur 800 | Statut du chargement Loaded |
| Scellé 116348, FJ00244993 | Description de l'équipement CN |
| Type 20 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Type de service House to House |
| Type de conteneur 20 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Marques et numéros NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS |
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