Nautic Group Sf
Notifications des registres des douanes des États-Unis d’Amérique disponibles for Nautic Group Sf. Voir leurs importations passées de Dufour Yachts, un fournisseur basé en Belgium.
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Nombre total d'expéditions
1
Partenaires commerciaux
1
Partenaire principal
DUFOUR YACHTS
Ports
1
Port principal
Antwerp
Coordonnées
- Nautic Group Sf1070 Marina Village Parkway Suite 102a Alameda Ca 94501 Us
Registres de Nautic Group Sf
Obtenez un historique complet de l'importateur
Actualisé au: 2013-11-08
Nombre total d'expéditions
1
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
- 1M
- 3M
- 6M
- 1A
- 3A
- Tout
2006-11-01 - 2019-10-27
Nombre total d'expéditions du 2006-11-01 au 2019-10-27
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
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- Expéditions de l'importateur
Principaux partenaires commerciaux
Légende
Principaux ports
Légende
- Antwerp
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Exemple d'expédition de Nautic Group Sf
Connaissement ACLU3268S6336214
Date d'arrivée: 2013-11-08
Numéro du conteneur: ACLU0302484
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| Cargaison nº 1 | ||
| Description UNITS 1 SAILING YACHT KEEL OFF 3.950T D335/153 WITH VOLVO 30 HP DIESEL ENGINE 1 KEEL ON PALLET 1.800T 1 MAST BOOM AND SPREADER 0.119T FREIGHT PREPAID ON BOARD EXPRESS B/L | ||
| Mots-clés yacht keel off 3.950t d335/153 volvo | Code HS DONNEES INDISPONIBLES | Nombre de pièces 1 |
| Cargaison nº 2 | ||
| Description UNITS 1 SAILING YACHT KEEL OFF 3.950T D335/153 WITH VOLVO 30 HP DIESEL ENGINE 1 KEEL ON PALLET 1.800T 1 MAST BOOM AND SPREADER 0.119T FREIGHT PREPAID ON BOARD EXPRESS B/L | ||
| Mots-clés yacht keel off 3.950t d335/153 volvo | Code HS DONNEES INDISPONIBLES | Nombre de pièces 2 |
| Longueur 3500 | Hauteur 900 |
| Largeur 800 | Statut du chargement Loaded |
| Scellé DONNEES INDISPONIBLES | Description de l'équipement CN |
| Type 80 Foot Dry Container, Opening at one or both end, plus 'partial' opening(s) on one or both sides | Type de service Pier to Pier |
| Type de conteneur 80 Foot Dry Container, Opening at one or both end, plus 'partial' opening(s) on one or both sides | Marques et numéros NO MARKS . . . . NO MARKS .,. |
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