Ozon Safety Latin America
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Nombre total d'expéditions
2
Partenaires commerciaux
2
Partenaire principal
DSI SAFETY INC
Ports
2
Port principal
South Riding Point
Coordonnées
- Ozon Safety Latin AmericaCalle 20 Dominador Bazan -entre Ave Colon Free Zone Panama
Registres de Ozon Safety Latin America
Obtenez un historique complet de l'importateur
Actualisé au: 2019-10-05
Nombre total d'expéditions
2
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
- 1M
- 3M
- 6M
- 1A
- 3A
- Tout
2006-11-01 - 2019-10-27
Nombre total d'expéditions du 2006-11-01 au 2019-10-27
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
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- Expéditions de l'importateur
Principaux partenaires commerciaux
Principaux ports
Légende
- South Riding Point
- Tampico
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Exemple d'expédition de Ozon Safety Latin America
Connaissement MEDUMT633705
Date d'arrivée: 2019-10-05
Numéro du conteneur: MSDU7579050
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| Cargaison nº 1 | ||
| Description OTHER HEADGEAR, WHETHER OR NOT LINED OR TRIMMED- - AS FOLLOWS HS CODE 9004.90 VOLCANO PLUS GASKET CLEAR LENSE QTY10 HS CODE 9004.90 CURVE SAFETY GLASSES QTY12 HS CODE 9004.90 CURVE SAFETY GLASSES QTY 12 HS CODE 9004.90 FIREBIRD SAFETY GLASSES QTY 12 HS CODE 9004.90 HUMMING BIRD CLEAR LENSE QTY 10 HS CODE 9004.90 T, 0104 | ||
| Mots-clés other headgear | Code HS DONNEES INDISPONIBLES | Nombre de pièces 550 |
| Longueur 4000 | Hauteur 900 |
| Largeur 800 | Statut du chargement Loaded |
| Scellé 1090141 | Description de l'équipement CN |
| Type 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Type de service House to House |
| Type de conteneur 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Marques et numéros NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS,NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS,NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS,NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS |
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