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Strickler, Andrew

Notifications des registres des douanes des États-Unis d’Amérique disponibles for Strickler, Andrew. Voir leurs importations passées de North Atlantic Services Nv, un fournisseur basé en Belgium.
Contact Ventes
Nombre total d'expéditions
3
Partenaires commerciaux
2
Partenaire principal
N/A
Ports
2
Port principal
Antwerp
Coordonnées
  • Strickler, Andrew
    7920 14th Street Bldg Sda-336 23505 Norfolk,Va United States

Registres de Strickler, Andrew

Obtenez un historique complet de l'importateur
Actualisé au: 2013-12-05

Nombre total d'expéditions

3
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
  • 1M
  • 3M
  • 6M
  • 1A
  • 3A
  • Tout
2006-11-01 - 2019-10-27
Nombre total d'expéditions du 2006-11-01 au 2019-10-27
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
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  • Expéditions de l'importateur

Principaux partenaires commerciaux

Légende
  • N/A
  • N/A

Principaux ports

Légende
  • Antwerp
  • Guam Island
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Exemple d'expédition de Strickler, Andrew

Connaissement HLUSAN2DK00574AA
Date d'arrivée: 2013-12-05
Numéro du conteneur: GATU8384977
×
Cargaison nº 1
Description USED MILITARY HHG HBL AN2DK00574AA 1 X 40 CONTAINER SHIPPERS WEIGHT LOAD AND COUN 12 LIFTVANS USED MILITARY HHG - 5 OF 11 LVNS STRICKLER ANDREW CDR - AHLE - WKAS0084795, NORFOLK UNITED STATES MOVING UNDER SERVICE CONTRACT TAAFLO SC13N THE SOLID WOOD PACKING MATERIALS ARE TOTALLY FREE OF BARK AND APPA ENTLY FREE FROM LIVE PLANT PESTS
Mots-clés used military hhg Code HS DONNEES INDISPONIBLES Nombre de pièces 5
Longueur 4000 Hauteur 900
Largeur 800 Statut du chargement Loaded
Scellé 2968251 Description de l'équipement CN
Type 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length Type de service House to House
Type de conteneur 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length Marques et numéros D.O.D. - SPONSORED HOUSE TO HOUS ETS 2011201 ETA 1012201 FREIGHT PREPAID . .,. . . . . . .,. . .
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