Vanguard - Mo (Advanced Logistics &
Notifications des registres des douanes des États-Unis d’Amérique disponibles for Vanguard - Mo (Advanced Logistics &. Voir leurs importations passées de Highcon Systems Ltd, un fournisseur basé en Israel.
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Nombre total d'expéditions
1
Partenaires commerciaux
1
Partenaire principal
HIGHCON SYSTEMS LTD
Ports
1
Port principal
Haifa
Coordonnées
- Vanguard - Mo (Advanced Logistics &8800 Ne Underground Drive,Pillar 24 Kansas City Mo 64161 United States
Registres de Vanguard - Mo (Advanced Logistics &
Obtenez un historique complet de l'importateur
Actualisé au: 2022-01-13
Nombre total d'expéditions
1
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
- 1M
- 3M
- 6M
- 1A
- 3A
- Tout
2006-11-01 - 2022-01-14
Nombre total d'expéditions du 2006-11-01 au 2022-01-14
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
Les données précises et les graphiques ne sont accessibles qu'aux abonnés payants
- Expéditions de l'importateur
Principaux partenaires commerciaux
Légende
Principaux ports
Légende
- Haifa
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Exemple d'expédition de Vanguard - Mo (Advanced Logistics &
Connaissement MEDUHH268474
Date d'arrivée: 2022-01-13
Numéro du conteneur: MSMU8628094
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| Cargaison nº 1 | ||
| Description 4 CRATES OF PRINTING MACHI NE HIGHCON ECULID 5C S/N T L-50109 H.S.#844190009 SH IPPED TO V ANGUARD PACKAGI NG 8800 NE UNDERGROUND D R KA NSAS CITY ,64161,MO USA TEL:816455400 CONTACT : JAMES BEARD BY NTDS / JOH N RAPCZAK JRAPCZA K=NTDSMAI L.COM | ||
| Mots-clés printing machi ne highcon eculid | Code HS HS CODE 8441 9000 | Nombre de pièces 4 |
| Longueur 480 | Hauteur 108 |
| Largeur 96 | Statut du chargement Loaded |
| Scellé 2103786 | Description de l'équipement CN |
| Type 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Type de service House to House |
| Type de conteneur 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Marques et numéros NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS |
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