Chargeurs Wool (Nz) Ltd Unit 8, 5
Les Notifications des Archives du Service des Douanes des États-Unis disponibles pour Chargeurs Wool (Nz) Ltd Unit 8, 5. Voyez les importations passées de Pendleton Woolen Mills Inc 220 Nw. Suivez les activités d'expédition futures d'Chargeurs Wool (Nz) Ltd Unit 8, 5.
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Nombre total d'expéditions
3
Partenaires commerciaux
2
Partenaire principal
PENDLETON WOOLEN MILLS INC 220 NW
Ports
2
Port principal
Seattle, Washington
Coordonnées
- Chargeurs Wool (Nz) Ltd Unit 8, 5Washington Way Sydenham Christchurch 8011 New Zealand
Registres de Chargeurs Wool (Nz) Ltd Unit 8, 5
Obtenez un historique complet du fournisseur
Actualisé au: 2024-12-05
Nombre total d'expéditions
3
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
- 1M
- 3M
- 6M
- 1A
- 3A
- Tout
2006-11-01 - 2024-12-06
Nombre total d'expéditions du 2006-11-01 au 2024-12-06
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
Les données précises et les graphiques ne sont accessibles qu'aux abonnés payants
- Expéditions du fournisseur
Principaux partenaires commerciaux
Principaux ports
Légende
- Seattle, Washington
- New York/Newark Area, Newark, New Jersey
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Exemple d'expédition de Chargeurs Wool (Nz) Ltd Unit 8, 5
Connaissement HLCUAKL240901139
Date d'arrivée: 2024-12-05
Numéro du conteneur: CHSU8038858
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| Cargaison nº 1 | ||
| Description 67 BALES NZ SOURCED WOOL NETT 67 BALES NZ SCOURED WOOL NETT 19303KGS GROSS 19705KGS HS CODE 5101210002A BELOW DECK STORAGE REQUESTED | ||
| Mots-clés nz sourced wool nett | Code HS HS CODE 5101 2100 | Nombre de pièces 67 |
| Longueur 480 | Hauteur 108 |
| Largeur 96 | Statut du chargement Loaded |
| Scellé A10151091 | Description de l'équipement CN |
| Type 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Type de service House to House |
| Type de conteneur 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Marques et numéros ES3363 B5714-7 L21 . . . . |
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