Headquarters Factory-hyro Leduc Sas
Les Notifications des Archives du Service des Douanes des États-Unis disponibles pour Headquarters Factory-hyro Leduc Sas. Voyez les importations passées de Hydro Leduc Na Inc.(Usap). Suivez les activités d'expédition futures d'Headquarters Factory-hyro Leduc Sas.
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Nombre total d'expéditions
1
Partenaires commerciaux
1
Partenaire principal
HYDRO LEDUC NA INC.(USAP)
Ports
1
Port principal
Houston, Texas
Coordonnées
- Headquarters Factory-hyro Leduc SasRue Rene Leduc-54122 Azerailles-france
Registres de Headquarters Factory-hyro Leduc Sas
Obtenez un historique complet du fournisseur
Actualisé au: 2023-07-12
Nombre total d'expéditions
1
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
- 1M
- 3M
- 6M
- 1A
- 3A
- Tout
2006-11-01 - 2023-07-12
Nombre total d'expéditions du 2006-11-01 au 2023-07-12
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
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- Expéditions du fournisseur
Principaux partenaires commerciaux
Légende
Principaux ports
Légende
- Houston, Texas
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Exemple d'expédition de Headquarters Factory-hyro Leduc Sas
Connaissement HLCULE1NE83172AA
Date d'arrivée: 2023-07-12
Numéro du conteneur: BEAU4193878
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| Cargaison nº 1 | ||
| Description MOTORS PART UN3164 ARTICLE, PRESSURIZED, PNEUMATIC (CONTAINING NON FLAMMABLE GAS) PACKING INSTRUCTIONS P003 - STOWING & SEPARATION CATEGORY A - MSDS = F-C, S-V - CLASS 2.2 MOTORS PART 84139100 84799070 84129040 84122989 84798997 84122989 84135061 84798997 | ||
| Mots-clés motors part un3164 article pressurized pneumatic | Code HS DONNEES INDISPONIBLES | Nombre de pièces 28 |
| Longueur 480 | Hauteur 108 |
| Largeur 96 | Statut du chargement Loaded |
| Scellé 1535833, 1585833 | Description de l'équipement CN |
| Type 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Type de service House to House |
| Type de conteneur 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Marques et numéros NO MARKS . . . . . .,. . . . . . . |
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