Impact Import-export
Les Notifications des Archives du Service des Douanes des États-Unis disponibles pour Impact Import-export. Voyez les importations passées de Azur International Distribution. Suivez les activités d'expédition futures d'Impact Import-export.
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Nombre total d'expéditions
1
Partenaires commerciaux
1
Partenaire principal
AZUR INTERNATIONAL DISTRIBUTION
Ports
1
Port principal
New York/Newark Area, Newark, New Jersey
Coordonnées
- Impact Import-export05 Bp 1156 Abidjan 05 Tel. 0506019748 Email. Nectar772007yahoo.Fr Abidjan, Cote Divoire
Registres de Impact Import-export
Obtenez un historique complet du fournisseur
Actualisé au: 2025-02-26
Nombre total d'expéditions
1
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
- 1M
- 3M
- 6M
- 1A
- 3A
- Tout
2006-11-01 - 2025-02-27
Nombre total d'expéditions du 2006-11-01 au 2025-02-27
Intervalle de dates
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- Expéditions du fournisseur
Principaux partenaires commerciaux
Légende
Principaux ports
Légende
- New York/Newark Area, Newark, New Jersey
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Exemple d'expédition de Impact Import-export
Connaissement HLCUAB1241206054
Date d'arrivée: 2025-02-26
Numéro du conteneur: FANU3008948
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| Cargaison nº 1 | ||
| Description CASSAVA COUSCOUS 1 TC 40 DRY CONTAIN 1150 PACKAGES OF -DEHYDRATED CASSAVA COUSCOUS -MILLET COUSCOUS -SPICES -PROCESSED MILLET -FONIO -EVAPORATED CAN MILK -HIBISCUS FLOUR -PEANUT BUTTER -ROASTED PEANUT -TOMATO PASTE DECL. E 410 HS CODE 110620 FRET COLLECT | ||
| Mots-clés dehydrated millet spices processed | Code HS DONNEES INDISPONIBLES | Nombre de pièces 1150 |
| Longueur 480 | Hauteur 108 |
| Largeur 96 | Statut du chargement Loaded |
| Scellé HLD7682482 | Description de l'équipement CN |
| Type 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Type de service House to House |
| Type de conteneur 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Marques et numéros NO MARKS . . . . . .,. . . . . . . |
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