Jeflex Co., Ltd,
Les Notifications des Archives du Service des Douanes des États-Unis disponibles pour Jeflex Co., Ltd,. Voyez les importations passées de Gulf Marine & Industrial Supplies,. Suivez les activités d'expédition futures d'Jeflex Co., Ltd,.
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Nombre total d'expéditions
3
Partenaires commerciaux
2
Partenaire principal
GULF MARINE & INDUSTRIAL SUPPLIES
Ports
2
Port principal
New Orleans, Louisiana
Coordonnées
- Jeflex Co., Ltd,865-11, Gahyeon-ri, Tongjin-eup, Gi Mpo-si, Gyeonggi-do, Republic Of Ko Rea, Tel: +82(2)6002-1021 Fax: +82
Registres de Jeflex Co., Ltd,
Obtenez un historique complet du fournisseur
Actualisé au: 2018-12-11
Nombre total d'expéditions
3
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
- 1M
- 3M
- 6M
- 1A
- 3A
- Tout
2006-11-01 - 2019-10-27
Nombre total d'expéditions du 2006-11-01 au 2019-10-27
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
Les données précises et les graphiques ne sont accessibles qu'aux abonnés payants
- Expéditions du fournisseur
Principaux partenaires commerciaux
Principaux ports
Légende
- New Orleans, Louisiana
- Los Angeles, California
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Exemple d'expédition de Jeflex Co., Ltd,
Connaissement DWCHKR800331
Date d'arrivée: 2018-12-11
Numéro du conteneur: BMOU3051256
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| Cargaison nº 1 | ||
| Description 3135 ROLLS OF BUILDING MATERIAL OF AIR HOSE (PLAIN N TYPE) (HTS:3917.23) +SCAC:DWCH +AMS#:DWCHKR8003 31 +MSC CHASSIS USAGE AT PORT:NO +SC#:18-317TPC-45 7 | ||
| Mots-clés building material air hose plain n type msc chassis usage | Code HS HS Code 3917 2300 | Nombre de pièces 3135 |
| Longueur 4000 | Hauteur 806 |
| Largeur 800 | Statut du chargement Loaded |
| Scellé FJ03615331 | Description de l'équipement CN |
| Type 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Type de service House to House |
| Type de conteneur 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Marques et numéros NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS |
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