Max-smart Global Resources&project
Les Notifications des Archives du Service des Douanes des États-Unis disponibles pour Max-smart Global Resources&project. Voyez les importations passées de Ut Freight Service(Usa) Ltd. Suivez les activités d'expédition futures d'Max-smart Global Resources&project.
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Nombre total d'expéditions
25
Partenaires commerciaux
3
Partenaire principal
UT FREIGHT SERVICE (USA) LTD.
Ports
5
Port principal
Norfolk, Virginia
Coordonnées
- Max-smart Global Resources&projectCo.,Ltd. Unit 4703-04,47 F Far East Finance Centre,16 Harcourt Rd,Admiralty, Tehongkong Tel (852) 2369 8863
Registres de Max-smart Global Resources&project
Obtenez un historique complet du fournisseur
Actualisé au: 2016-10-23
Nombre total d'expéditions
25
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
- 1M
- 3M
- 6M
- 1A
- 3A
- Tout
2006-11-01 - 2019-10-27
Nombre total d'expéditions du 2006-11-01 au 2019-10-27
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
Les données précises et les graphiques ne sont accessibles qu'aux abonnés payants
- Expéditions du fournisseur
Principaux partenaires commerciaux
Principaux ports
Légende
- Norfolk, Virginia
- Houston, Texas
- New York/Newark Area, Newark, New Jersey
- Seattle, Washington
- Long Beach, California
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Exemple d'expédition de Max-smart Global Resources&project
Connaissement HJSCTSWQ60622200
Date d'arrivée: 2016-10-23
Numéro du conteneur: BMOU5877632
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| Cargaison nº 1 | ||
| Description METALLIC FOLDING BED | ||
| Mots-clés metallic folding bed | Code HS DONNEES INDISPONIBLES | Nombre de pièces 418 |
| Cargaison nº 2 | ||
| Description FOLDING BED PARTS | ||
| Mots-clés folding bed parts | Code HS DONNEES INDISPONIBLES | Nombre de pièces 1280 |
| Longueur 4000 | Hauteur 907 |
| Largeur 802 | Statut du chargement Loaded |
| Scellé CH4678060 | Description de l'équipement 00 |
| Type 40 Foot General Purpose Container, Openings at one or both ends | Type de service Container Yard |
| Type de conteneur 40 Foot General Purpose Container, Openings at one or both ends | Marques et numéros NO MARKS NO MARKS |
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