Middel East C/o
Les Notifications des Archives du Service des Douanes des États-Unis disponibles pour Middel East C/o. Voyez les importations passées de C. H. Robinson Freight Services. Suivez les activités d'expédition futures d'Middel East C/o.
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Nombre total d'expéditions
2
Partenaires commerciaux
1
Partenaire principal
C.H. ROBINSON FREIGHT SERVICES, LTD
Ports
1
Port principal
New York/Newark Area, Newark, New Jersey
Coordonnées
- Middel East C/oTiffany Cargo Systems 79 El Moltaka El Araby District Sheraton- Heliopolis , Cairo , Egypt .
Registres de Middel East C/o
Obtenez un historique complet du fournisseur
Actualisé au: 2017-03-31
Nombre total d'expéditions
2
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
- 1M
- 3M
- 6M
- 1A
- 3A
- Tout
2006-11-01 - 2019-10-27
Nombre total d'expéditions du 2006-11-01 au 2019-10-27
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
Les données précises et les graphiques ne sont accessibles qu'aux abonnés payants
- Expéditions du fournisseur
Principaux partenaires commerciaux
Principaux ports
Légende
- New York/Newark Area, Newark, New Jersey
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Exemple d'expédition de Middel East C/o
Connaissement HLCUAL1170308139
Date d'arrivée: 2017-03-31
Numéro du conteneur: HLBU1509131
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| Cargaison nº 1 | ||
| Description READY MADE GARMENTS TOT. QTY. 1096 PCS. MENS TROUSERS&JACKETS LOADED INSIDE 1X20FT AS BELOW -1X20FT HLBU 1509131 HAVE 356 PCS. MENS TROUSERS 740 PCS. MENS JACKETS, G.W. 940 KGS - N.W. 822.44 KGS (INV. 4583/ 2017 ) | ||
| Mots-clés ready made garments tot. qty. | Code HS DONNEES INDISPONIBLES | Nombre de pièces 1096 |
| Longueur 2000 | Hauteur 806 |
| Largeur 800 | Statut du chargement Loaded |
| Scellé B3634178, | Description de l'équipement CN |
| Type 20 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Type de service House to House |
| Type de conteneur 20 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Marques et numéros NO MARKS . . . . . . |
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