Modello Wines
Les Notifications des Archives du Service des Douanes des États-Unis disponibles pour Modello Wines. Voyez les importations passées de Vino Et Spiritus (As Principal). Suivez les activités d'expédition futures d'Modello Wines.
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Nombre total d'expéditions
1
Partenaires commerciaux
1
Partenaire principal
VINO ET SPIRITUS (AS PRINCIPAL)
Ports
1
Port principal
New York/Newark Area, Newark, New Jersey
Coordonnées
- Modello WinesViale Del Commercio 43 37038 Soave (Vr) Italia Att. Fabio Ph. 045 8943290
Registres de Modello Wines
Obtenez un historique complet du fournisseur
Actualisé au: 2015-11-06
Nombre total d'expéditions
1
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
- 1M
- 3M
- 6M
- 1A
- 3A
- Tout
2006-11-01 - 2019-10-27
Nombre total d'expéditions du 2006-11-01 au 2019-10-27
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
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- Expéditions du fournisseur
Principaux partenaires commerciaux
Légende
Principaux ports
Légende
- New York/Newark Area, Newark, New Jersey
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Exemple d'expédition de Modello Wines
Connaissement HLCUGOA151052569
Date d'arrivée: 2015-11-06
Numéro du conteneur: CPSU4731367
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| Cargaison nº 1 | ||
| Description WINE WINE ORDERS SUENTU, 142 CASES, 1119 KGS MODELLO WINES, 420 CASES, 6680 KGS CAVALCHINA, 71 CASES, 1096 KGS MUSELLA, 147 CASES, 1950 KGS VILLA GIADA, 198 CASES, 3047 KGS, COLOGNOLE, 82 CASES, 940 KGS TOLA, 200 OIL CANS (5LT), 800 KGS TOLA, 70 CASES (WINE), 1260 KGS VILLA LE PRATA, 55 CASES, 770 KGS | ||
| Mots-clés wine orders suentu | Code HS DONNEES INDISPONIBLES | Nombre de pièces 1385 |
| Longueur 4000 | Hauteur 806 |
| Largeur 800 | Statut du chargement Loaded |
| Scellé HLD1254061 | Description de l'équipement CN |
| Type 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Type de service House to House |
| Type de conteneur 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Marques et numéros NO MARKS . . . . . .,. . |
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