Wegh Assessoria E Logistica Interna
Notifications des registres des douanes des États-Unis d’Amérique disponibles for Wegh Assessoria E Logistica Interna. Voir leurs importations passées de Mellohawk Logistics Inc, un fournisseur basé en Canada.
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Nombre total d'expéditions
2
Partenaires commerciaux
2
Partenaire principal
MELLOHAWK LOGISTICS
Ports
2
Port principal
Vancouver, BC
Coordonnées
- Wegh Assessoria E Logistica InternaRua Manoel De Paiva, 145 Vila Maria Sao Paulo Sp 04106-020 Brazil
Registres de Wegh Assessoria E Logistica Interna
Obtenez un historique complet de l'importateur
Actualisé au: 2015-04-11
Nombre total d'expéditions
2
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
- 1M
- 3M
- 6M
- 1A
- 3A
- Tout
2006-11-01 - 2019-10-27
Nombre total d'expéditions du 2006-11-01 au 2019-10-27
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
Les données précises et les graphiques ne sont accessibles qu'aux abonnés payants
- Expéditions de l'importateur
Principaux partenaires commerciaux
Principaux ports
Légende
- Vancouver, BC
- Caucedo
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Exemple d'expédition de Wegh Assessoria E Logistica Interna
Connaissement MSCUV7520330
Date d'arrivée: 2015-04-11
Numéro du conteneur: MSCU9340878
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| Cargaison nº 1 | ||
| Description SURVEYING (INCLUDING PHOTOGRAMMETRICAL SURVEYING), - /OCEANOGRAPHIC BUOYS BOLAS OCEANOGRAFICAS SO# SO6803PO# FURG059/2014 NCM: 90158090CAED# 01B887 WC8225 20150300017 | ||
| Mots-clés surveying including photogrammetrical oceanographic buoys bolas oceanograficas | Code HS DONNEES INDISPONIBLES | Nombre de pièces 4 |
| Longueur 4000 | Hauteur 900 |
| Largeur 800 | Statut du chargement Loaded |
| Scellé 3962550 | Description de l'équipement CN |
| Type 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Type de service House to House |
| Type de conteneur 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Marques et numéros NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS |
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