Advance Engr & Tech Co.
Notifications des registres des douanes des États-Unis d’Amérique disponibles for Advance Engr & Tech Co.. Voir leurs importations passées de Advance Engineering Company, un fournisseur basé en Hong Kong S.A.R..
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Nombre total d'expéditions
1
Partenaires commerciaux
2
Partenaire principal
ADVANCE ENGINEERING CORPORATION
Ports
2
Port principal
Long Beach, California
Coordonnées
- Advance Engr & Tech Co.2291 West 205th Street, Ste.103 Torrance, Ca 90501, Usa
Registres de Advance Engr & Tech Co.
Obtenez un historique complet de l'importateur
Actualisé au: 2023-07-24
Nombre total d'expéditions
1
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
- 1M
- 3M
- 6M
- 1A
- 3A
- Tout
2006-11-01 - 2023-07-24
Nombre total d'expéditions du 2006-11-01 au 2023-07-24
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
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- Expéditions de l'importateur
Principaux partenaires commerciaux
Légende
Principaux ports
Légende
- Hong Kong
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Exemple d'expédition de Advance Engr & Tech Co.
Connaissement CCLTCNCAN136511
Date d'arrivée: 2023-07-24
Numéro du conteneur: MEDU5525186
×
| Cargaison nº 1 | ||
| Description 12 PALLETS = 17 PIECES MACHINERIES N.O.S. AND PARTS A. LATHE HS:8459699000 B. COMPRESSION MACHINE HS:9024800000 C. VISION MEASURING MACHINE HS:9031802000 D. PROFILE PROJECTOR HS:9031491000 E. ELECTRIC LIFT HS:8428909090 F. TOLEDO SCALE HS:9024800000 THIS SHIPMENT CONTAINS NO SOLID WOOD PACKING MATERIALS | ||
| Mots-clés machineries n.o.s. parts a. lathe | Code HS HS CODE 8459 6990 | Nombre de pièces 17 |
| Longueur 240 | Hauteur 102 |
| Largeur 96 | Statut du chargement Loaded |
| Scellé FJ16048419 | Description de l'équipement CN |
| Type 20 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Type de service House to House |
| Type de conteneur 20 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Marques et numéros N M NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS |
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