Atalant Europe Sl.
Notifications des registres des douanes des États-Unis d’Amérique disponibles for Atalant Europe Sl.. Voir leurs importations passées de Egyptian Propylene & Polypropylene, un fournisseur basé en Egypt.
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Nombre total d'expéditions
1
Partenaires commerciaux
1
Partenaire principal
EGYPTIAN PROPYLENE POLYPROPYLENE
Ports
1
Port principal
Mina Dumyat
Coordonnées
- Atalant Europe Sl.Avenida De La Industria, 13-15 San Vicente Del Raspeig Vc 03690 Sp
Registres de Atalant Europe Sl.
Obtenez un historique complet de l'importateur
Actualisé au: 2022-05-25
Nombre total d'expéditions
1
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
- 1M
- 3M
- 6M
- 1A
- 3A
- Tout
2006-11-01 - 2022-05-25
Nombre total d'expéditions du 2006-11-01 au 2022-05-25
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
Les données précises et les graphiques ne sont accessibles qu'aux abonnés payants
- Expéditions de l'importateur
Principaux partenaires commerciaux
Légende
Principaux ports
Légende
- Mina Dumyat
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Exemple d'expédition de Atalant Europe Sl.
Connaissement MEDUAF387743
Date d'arrivée: 2022-05-25
Numéro du conteneur: BEAU5825613
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| Cargaison nº 1 | ||
| Description POLYPROPYLENE HOMOPOLYMER FM525J - POLYPROPYL ENE HOMOPOLYMER FM525J H.S. CODE: 39021000 N. W / CONTAINER: 24 M/TON PALLET / CONTAINER: 1 6 PA LLET BAGES / PALLET: 60 BA GS TOTAL BAGS : 960 BAGS TO TAL PALLETS: 16 PALLET TOT AL N ET WEIGHT: 24.000 M/TO N TOTAL GROSS WEIGHT: 24.4 40 M/TON | ||
| Mots-clés polypropylene homopolymer | Code HS HS CODE 3902 1000 | Nombre de pièces 16 |
| Longueur 480 | Hauteur 108 |
| Largeur 96 | Statut du chargement Loaded |
| Scellé FJ14232871 | Description de l'équipement CN |
| Type 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Type de service House to House |
| Type de conteneur 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Marques et numéros NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS |
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