Audi Mexico
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Nombre total d'expéditions
15
Partenaires commerciaux
7
Partenaire principal
SKH SHEET METALS COMPONENTS P L
Ports
6
Port principal
Valencia
Coordonnées
- Audi MexicoBoulevard Q5 No. 1, San Jose Chiapa Puebla Pue 75012 Mexico
Registres de Audi Mexico
Obtenez un historique complet de l'importateur
Actualisé au: 2021-05-16
Nombre total d'expéditions
15
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
- 1M
- 3M
- 6M
- 1A
- 3A
- Tout
2006-11-01 - 2021-05-19
Nombre total d'expéditions du 2006-11-01 au 2021-05-19
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
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- Expéditions de l'importateur
Principaux partenaires commerciaux
Principaux ports
Légende
- Valencia
- South Riding Point
- Nhava Sheva
- Bremerhaven
- Antwerp
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Exemple d'expédition de Audi Mexico
Connaissement MEDUMZ749851
Date d'arrivée: 2021-05-16
Numéro du conteneur: FCIU8894919
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| Cargaison nº 1 | ||
| Description ZSB HALTER ISOFIX BUEGEL - SHIPPER'S LOAD STOW COUNT 52 PACKAGES ONLY. (FIFTY T WO PACKAGES ONLY) ZSB HALT ER ISOFIX BUEGEL KONSOLE V ORNE 80A 813 982 KONSOLE V ORNE 80A 813 981 KONSOLE H INTEN 80A 813 985B KONSOLE HINTEN 80A 813 986B CONSO LE FRONT 80A813981A CONSOL E FRONT 80A813982A KONSOLE HINTEN 80A813985A CO, NSOLE HINTEN 80A813986A INVOICE NO: 212200000265 DT. 12 /04/2021 IEC CODE : 130800 4672 HS CODE NO:87089900 S /BILL NO: 1091969 DT. 14/ 04/2021 NET WT.14,883.070 =ATN: JAVIER GASTELUM PERE Z FREIGHT PREPAID | ||
| Mots-clés zsb halter isofix buegel | Code HS DONNEES INDISPONIBLES | Nombre de pièces 52 |
| Longueur 4000 | Hauteur 900 |
| Largeur 800 | Statut du chargement Loaded |
| Scellé FJ11550290 | Description de l'équipement CN |
| Type 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Type de service House to House |
| Type de conteneur 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Marques et numéros 52 PACKAGES SAME SAME SAME SAME SAME SAME SAME,SAME SAME SAME SAME |
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