Aviomega Llc
Notifications des registres des douanes des États-Unis d’Amérique disponibles for Aviomega Llc. Voir leurs importations passées de Productos Y Servicios Jet E.I.R.L, un fournisseur basé en Peru.
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Nombre total d'expéditions
2
Partenaires commerciaux
2
Partenaire principal
PRODUCTOS Y SERVICIOS JET E I R L
Ports
2
Port principal
Puerto Manzanillo
Coordonnées
- Aviomega LlcDireccion 8285 Nw 64st Suite 2, Miami, Florida, 33166 Correo Juanaviomega.Com, Salesaviomega.Comx
Registres de Aviomega Llc
Obtenez un historique complet de l'importateur
Actualisé au: 2022-12-26
Nombre total d'expéditions
2
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
- 1M
- 3M
- 6M
- 1A
- 3A
- Tout
2006-11-01 - 2022-12-27
Nombre total d'expéditions du 2006-11-01 au 2022-12-27
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
Les données précises et les graphiques ne sont accessibles qu'aux abonnés payants
- Expéditions de l'importateur
Principaux partenaires commerciaux
Principaux ports
Légende
- Puerto Manzanillo
- Antwerp
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Exemple d'expédition de Aviomega Llc
Connaissement HLCULI3221145073
Date d'arrivée: 2022-12-26
Numéro du conteneur: TCKU3548540
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| Cargaison nº 1 | ||
| Description AVIATION PART AND SPARE PART TOTAL BOXES 9126 AVIATION PART AND RESPONSE (PARTE Y RESPUESTO DE AVIACION) X CONTACTO JUAN GOAZ / TOMAS ARANGO PHONE +1305 5705866 / +1 786 7572870 XX CONTACTO JUAN GOAZ / TOMAS ARANGO PHONE +1305 5705866 / +1 786 7572870 | ||
| Mots-clés aviation part spare total | Code HS DONNEES INDISPONIBLES | Nombre de pièces 9126 |
| Longueur 240 | Hauteur 102 |
| Largeur 96 | Statut du chargement Loaded |
| Scellé 002CA001220, HLG2606169 | Description de l'équipement CN |
| Type 20 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Type de service House to House |
| Type de conteneur 20 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Marques et numéros NO MARKS . . . . . .,. . . |
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