Bay Logistics, Inc.,Ypsilanti
Notifications des registres des douanes des États-Unis d’Amérique disponibles for Bay Logistics, Inc.,Ypsilanti. Voir leurs importations passées de Yasunaga Corporation, un fournisseur basé en Japan.
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Nombre total d'expéditions
24
Partenaires commerciaux
1
Partenaire principal
YASUNAGA CORPORATION
Ports
3
Port principal
Shanghai
Coordonnées
- Bay Logistics, Inc.,YpsilantiOperations 715 Norris Street, Ypsilanti, Mi 48198
Registres de Bay Logistics, Inc.,Ypsilanti
Obtenez un historique complet de l'importateur
Actualisé au: 2025-10-12
Nombre total d'expéditions
24
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
- 1M
- 3M
- 6M
- 1A
- 3A
- Tout
2006-11-01 - 2025-10-12
Nombre total d'expéditions du 2006-11-01 au 2025-10-12
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
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- Expéditions de l'importateur
Principaux partenaires commerciaux
Légende
Principaux ports
Légende
- Shanghai
- Nagoya Ko
- Ningpo
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Exemple d'expédition de Bay Logistics, Inc.,Ypsilanti
Connaissement HLCUTYO250737332
Date d'arrivée: 2025-10-12
Numéro du conteneur: FCIU6100990
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| Cargaison nº 1 | ||
| Description CAMSHAFT LGY-RE LONG CAMSHAFT LGY-LE CAMSHAFT LGY-RI CAMSHAFT LGY-LI SEAL RING -------------------------------- DUNS CISCO INVYC- TERM FCA SO JPUS HS CODE . , . , . , . , . SKIDS TOTAL SKIDS( , PCS) FREIGHT COLLECT ORIGIN THC,DOCUMENT FEE & CONTAINER SEAL FEE PAYABLE AT DESTINATION ALL CHARGES COLLECT | ||
| Mots-clés camshaft lgy re long le ri li seal ring duns | Code HS DONNEES INDISPONIBLES | Nombre de pièces 18 |
| Longueur 240 | Hauteur 102 |
| Largeur 96 | Statut du chargement Loaded |
| Scellé HLC1330529 | Description de l'équipement CN |
| Type 20 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Type de service House to House |
| Type de conteneur 20 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Marques et numéros NO MARKS . . . . . .,. . . . . . .,. . . . . |
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