Bp - Thunderhorse
Notifications des registres des douanes des États-Unis d’Amérique disponibles for Bp - Thunderhorse. Voir leurs importations passées de Cargo Care Solutions B.V., un fournisseur basé en Netherlands.
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Nombre total d'expéditions
2
Partenaires commerciaux
2
Partenaire principal
CARGO CARE SOLUTIONS B V
Ports
2
Port principal
Rotterdam
Coordonnées
- Bp - ThunderhorseC O Wartsila North America Attn Mike Landry Brent Dela 1547 High Way 311 Po 4300094962 Schriever La 70395 Us
Registres de Bp - Thunderhorse
Obtenez un historique complet de l'importateur
Actualisé au: 2020-08-29
Nombre total d'expéditions
2
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
- 1M
- 3M
- 6M
- 1A
- 3A
- Tout
2006-11-01 - 2020-10-13
Nombre total d'expéditions du 2006-11-01 au 2020-10-13
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
Les données précises et les graphiques ne sont accessibles qu'aux abonnés payants
- Expéditions de l'importateur
Principaux partenaires commerciaux
Légende
Principaux ports
Légende
- Rotterdam
- Antwerp
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Exemple d'expédition de Bp - Thunderhorse
Connaissement BANQROT0018395
Date d'arrivée: 2020-08-29
Numéro du conteneur: MSCU5777962
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| Cargaison nº 1 | ||
| Description OIWELL EQUIPMENT HS CODE(S) 84136031 84798997 84812010 90261029 84219990 84812010 90262040 73079210 90322000 84812010 85365019 84219990 90262040 73269098, 8421398590 73269098 73269098 40169957 39173300 BANQROT0018395 | ||
| Mots-clés oiwell equipment | Code HS HS Code 8413 6031 | Nombre de pièces 48 |
| Longueur 4000 | Hauteur 806 |
| Largeur 800 | Statut du chargement Loaded |
| Scellé QP3109 | Description de l'équipement CN |
| Type 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Type de service House to House |
| Type de conteneur 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Marques et numéros 48 NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS,NO MARKS NO MARKS |
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