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Centro Ceramico Carr. N 3 Km 140,5

Les notifications des douanes américaines sont disponibles pour Centro Ceramico Carr. N 3 Km 140,5. Suivez les futures activités d'expédition d'Centro Ceramico Carr. N 3 Km 140,5.
Nombre total d'expéditions
1
Partenaires commerciaux
1
Partenaire principal
N/A
Ports
1
Port principal
Caucedo
Coordonnées
  • Centro Ceramico Carr. N 3 Km 140,5
    - 00784 Guayama - Puerto Rico Att Geidy Lao Tel. 787- 710-7380 Fax 787-762-8741

Registres de Centro Ceramico Carr. N 3 Km 140,5

Obtenez un historique complet de l'importateur
Actualisé au: 2012-12-23

Nombre total d'expéditions

1
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
  • 1M
  • 3M
  • 6M
  • 1A
  • 3A
  • Tout
2006-11-01 - 2019-10-27
Nombre total d'expéditions du 2006-11-01 au 2019-10-27
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
Les données précises et les graphiques ne sont accessibles qu'aux abonnés payants
  • Expéditions de l'importateur

Principaux partenaires commerciaux

Légende
  • N/A

Principaux ports

Légende
  • Caucedo
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Exemple d'expédition de Centro Ceramico Carr. N 3 Km 140,5

Connaissement HLCUSS2121104501
Date d'arrivée: 2012-12-23
Numéro du conteneur: TRLU3762732
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Cargaison nº 1
Description CERAMIC FLOOR TILES WITH 1.024 BOXES CONTAINING 2.048,00 M2 CERAMIC FLOOR TILES AS PER COMMERCIAL INVOICE NO CSL 1213/2012. NCM 6908.90.00 / HS CODE 6908.90 / NALADI 6908.9000, FREIGHT COLLECT COUNTRY OF ORIGIN BRASIL RE 12/6503942-001 DDE 2121216814/3 NET WEIGHT 27.238,40KG
Mots-clés ceramic floor Code HS HS Code 6908 9000 Nombre de pièces 1024
Longueur 2000 Hauteur 806
Largeur 800 Statut du chargement Loaded
Scellé 370950 Description de l'équipement CN
Type 20 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length Type de service House to House
Type de conteneur 20 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length Marques et numéros HBL AMSP05133905SCAC CODE DFFI . . . . . .,. . .
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