Commercial Vehicle Systems Haldex
Notifications des registres des douanes des États-Unis d’Amérique disponibles for Commercial Vehicle Systems Haldex. Voir leurs importations passées de Anka Otomotiv Yedek Parca Tic. Ltd., un fournisseur basé en Turkey.
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Nombre total d'expéditions
56
Partenaires commerciaux
7
Partenaire principal
ANKA OTOMOTIV YEDEK PARCA VE TICARE
Ports
5
Port principal
Ambarli
Coordonnées
- Commercial Vehicle Systems HaldexBrake Products Co. 5334 Us 221, South Marion, Nc 28752
Registres de Commercial Vehicle Systems Haldex
Obtenez un historique complet de l'importateur
Actualisé au: 2025-03-20
Nombre total d'expéditions
56
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
- 1M
- 3M
- 6M
- 1A
- 3A
- Tout
2006-11-01 - 2025-03-20
Nombre total d'expéditions du 2006-11-01 au 2025-03-20
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
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- Expéditions de l'importateur
Principaux partenaires commerciaux
Principaux ports
Légende
- Ambarli
- Piraievs
- Haifa
- Algeciras
- Rotterdam
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Exemple d'expédition de Commercial Vehicle Systems Haldex
Connaissement HLCUIZ1PA76994AA
Date d'arrivée: 2025-03-20
Numéro du conteneur: HLBU3549534
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| Cargaison nº 1 | ||
| Description AUTO SPARE PARTS ( MANIFOLD,REPAIR KIT W/O BUSHING,CYLINDER LINER,COMPRESSOR, UNLOADER VALVE KIT,GEAR,CRANK ) HS CODE 841490,841480, 848410, 848340 XK 8 D 114 KADIKOY SAHRAYICEDIT MAH. ATATURK CD. ISTANBUL ISTANBUL | ||
| Mots-clés auto spare parts manifold repair kit w/o bushing cylinder liner compressor unloader valve kit gear crank | Code HS HS CODE 8414 9084 | Nombre de pièces 22 |
| Longueur 240 | Hauteur 102 |
| Largeur 96 | Statut du chargement Loaded |
| Scellé HLC1013621 | Description de l'équipement CN |
| Type 20 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Type de service House to House |
| Type de conteneur 20 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Marques et numéros NO MARKS . . . . . .,. . . . |
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