Crl/us Aluminum - Sc20
Notifications des registres des douanes des États-Unis d’Amérique disponibles for Crl/us Aluminum - Sc20. Voir leurs importations passées de Mueller Tb Technologies Ag, un fournisseur basé en Belgium.
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Nombre total d'expéditions
1
Partenaires commerciaux
1
Partenaire principal
MUELLER TB TECHNOLOGIES AG
Ports
1
Port principal
Antwerp
Coordonnées
- Crl/us Aluminum - Sc20950 Solon Rd. Waxahachie Tx 75165 United States
Registres de Crl/us Aluminum - Sc20
Obtenez un historique complet de l'importateur
Actualisé au: 2016-10-17
Nombre total d'expéditions
1
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
- 1M
- 3M
- 6M
- 1A
- 3A
- Tout
2006-11-01 - 2019-10-27
Nombre total d'expéditions du 2006-11-01 au 2019-10-27
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
Les données précises et les graphiques ne sont accessibles qu'aux abonnés payants
- Expéditions de l'importateur
Principaux partenaires commerciaux
Légende
Principaux ports
Légende
- Antwerp
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Exemple d'expédition de Crl/us Aluminum - Sc20
Connaissement MSCUKZ417797
Date d'arrivée: 2016-10-17
Numéro du conteneur: CRXU4721718
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| Cargaison nº 1 | ||
| Description 1 THERMAL BREAK LINE FOR ALU PROFILES (FOR REASON OF TRANSPORTATION PARTIALLY DISMANTLED) DETAILS AS PER COMMERCIAL INVOICE 8160289 H.S. CODE 8463.90 CUSTOMS BROKER: UPS CHAIN SOLUTIONS 19701 HAMILTON AVENUE STE 250 TORRANCE, CA 90502 PHONE: 310-404-2834 / FAX: 310-404-2953 CONTACT: ALAN J. MACKIE | ||
| Mots-clés break line alu profiles reason transportation partially dismantled | Code HS HS Code 8463 9000 | Nombre de pièces 7 |
| Longueur 4000 | Hauteur 806 |
| Largeur 800 | Statut du chargement Loaded |
| Scellé TSI3545977 | Description de l'équipement CN |
| Type 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Type de service House to House |
| Type de conteneur 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Marques et numéros NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS |
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