Drdc Ilg Detroit Regional Distribut
Notifications des registres des douanes des États-Unis d’Amérique disponibles for Drdc Ilg Detroit Regional Distribut. Voir leurs importations passées de Dkt Vina Co., Ltd, un fournisseur basé en Vietnam.
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Nombre total d'expéditions
31
Partenaires commerciaux
9
Partenaire principal
L C CHANGSHA CABLE INDUSTRIES LTD
Ports
5
Port principal
Pusan
Coordonnées
- Drdc Ilg Detroit Regional Distribut17801 Dix Rd Detroit Regional Distribution Melvindale Mi 48122 United States
Registres de Drdc Ilg Detroit Regional Distribut
Obtenez un historique complet de l'importateur
Actualisé au: 2024-11-10
Nombre total d'expéditions
31
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
- 1M
- 3M
- 6M
- 1A
- 3A
- Tout
2006-11-01 - 2024-11-11
Nombre total d'expéditions du 2006-11-01 au 2024-11-11
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
Les données précises et les graphiques ne sont accessibles qu'aux abonnés payants
- Expéditions de l'importateur
Principaux partenaires commerciaux
Principaux ports
Légende
- Pusan
- Shanghai
- Kobe
- Vung Tau
- Ching Tao
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Exemple d'expédition de Drdc Ilg Detroit Regional Distribut
Connaissement HLCUSGN2409AVZV0
Date d'arrivée: 2024-11-10
Numéro du conteneur: HLXU1016852
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| Cargaison nº 1 | ||
| Description WIRELESS CHARGER WCGM00N3C8C.VUSFL02.GEN3B FINAL ASSEMBLY REV 1.4.2 360 CTNS = 10 PKG INV GM-EVS241011-01 SWITCH INV HS CODE 85044090 . GM SHIPMENT SO 10230221 CISCO 48065 DUN 555219836 | ||
| Mots-clés wireless charger | Code HS DONNEES INDISPONIBLES | Nombre de pièces 360 |
| Longueur 240 | Hauteur 102 |
| Largeur 96 | Statut du chargement Loaded |
| Scellé HLC2669782 | Description de l'équipement CN |
| Type 20 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Type de service House to House |
| Type de conteneur 20 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Marques et numéros GM-EVS241011-01 . . . . . .,. . . . |
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