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Dtc/ Grahams Tire Service Ltd

Les notifications des douanes américaines sont disponibles pour Dtc/ Grahams Tire Service Ltd. Suivez les futures activités d'expédition d'Dtc/ Grahams Tire Service Ltd.
Nombre total d'expéditions
1
Partenaires commerciaux
1
Partenaire principal
N/A
Ports
1
Port principal
Yantian
Coordonnées
  • Dtc/ Grahams Tire Service Ltd
    356 Mill Street Zehner-s0g 5k0 Saskatchewan Country Canada

Registres de Dtc/ Grahams Tire Service Ltd

Obtenez un historique complet de l'importateur
Actualisé au: 2021-03-24

Nombre total d'expéditions

1
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
  • 1M
  • 3M
  • 6M
  • 1A
  • 3A
  • Tout
2006-11-01 - 2021-03-25
Nombre total d'expéditions du 2006-11-01 au 2021-03-25
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
Les données précises et les graphiques ne sont accessibles qu'aux abonnés payants
  • Expéditions de l'importateur

Principaux partenaires commerciaux

Légende
  • N/A

Principaux ports

Légende
  • Yantian
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Exemple d'expédition de Dtc/ Grahams Tire Service Ltd

Connaissement HLCUBO12012CIGC1
Date d'arrivée: 2021-03-24
Numéro du conteneur: UACU5367906
×
Cargaison nº 1
Description 294 NOS NEW PNEUMATIC TIRES AS PER INVOICE NO. SE3320002081 OTHER REFERENCE NO. 9101027501 HS CODE NOS 40118000, 40117000 SHIPPING BILL NO 4007780 DATED 27.12.2020, GOODS IN TRANSIT TO FINAL DTC/ GRAHAMS TIRE SERVICE LTD 356 MILL STREET ZEHNER-S0G 5K0 SASKATCHEWAN COUNTRY CANADA, CARRIER RESPONSIBILITY CEASES AT SASKATOON.
Mots-clés new pneumatic tires Code HS DONNEES INDISPONIBLES Nombre de pièces 294
Longueur 4000 Hauteur 900
Largeur 800 Statut du chargement Loaded
Scellé HLD9702925 Description de l'équipement CN
Type 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length Type de service House to House
Type de conteneur 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length Marques et numéros NO MARKS . . . . . .,. . . . . . .,. . . .
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