Edwards Antique Automobile Internat
Notifications des registres des douanes des États-Unis d’Amérique disponibles for Edwards Antique Automobile Internat. Voir leurs importations passées de Andries Petrus Van Wyk, un fournisseur basé en South Africa.
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Nombre total d'expéditions
1
Partenaires commerciaux
1
Partenaire principal
ANDRIES PETRUS VAN WYK
Ports
1
Port principal
Cape Town
Coordonnées
- Edwards Antique Automobile Internat215 Denney Dr Angus On L0m 1b1 Canada
Registres de Edwards Antique Automobile Internat
Obtenez un historique complet de l'importateur
Actualisé au: 2022-10-09
Nombre total d'expéditions
1
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
- 1M
- 3M
- 6M
- 1A
- 3A
- Tout
2006-11-01 - 2022-10-09
Nombre total d'expéditions du 2006-11-01 au 2022-10-09
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
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- Expéditions de l'importateur
Principaux partenaires commerciaux
Légende
Principaux ports
Légende
- Cape Town
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Exemple d'expédition de Edwards Antique Automobile Internat
Connaissement MEDUC7693871
Date d'arrivée: 2022-10-09
Numéro du conteneur: MSDU2886428
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| Cargaison nº 1 | ||
| Description PORSCHE SPYDER REPLICA/MOTOR LOOSE/FORD MODEL T DI - 1 X 20FT CONTAINER STC POR SCHE SPYDE R REPLICA , MOTO R LOOSE, FORD MODEL T DIFF E RENTIAL HOUSINGS, WINDSHE ILD, AUTO SEATS, TA ILGATE, LIFTGATE, DESK, CABINET, SETEE AND ST ONE SCULPTURE HS CODES: 870324/ 870850/ 70072 1/ 940120/ 870829/ 9 40330/ 940161/ 691390 | ||
| Mots-clés porsche spyder replica/motor loose/ford model t di | Code HS HS CODE 8703 2400 | Nombre de pièces 17 |
| Longueur 240 | Hauteur 102 |
| Largeur 96 | Statut du chargement Loaded |
| Scellé EU23377917 | Description de l'équipement CN |
| Type 20 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Type de service House to House |
| Type de conteneur 20 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Marques et numéros NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS |
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