Elite Customs Brokerage
Notifications des registres des douanes des États-Unis d’Amérique disponibles for Elite Customs Brokerage. Voir leurs importations passées de City Ocean Logistics Co., Ltd., un fournisseur basé en China.
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Nombre total d'expéditions
1
Partenaires commerciaux
1
Partenaire principal
CITY OCEAN LOGISTICS CO LTD
Ports
1
Port principal
Shanghai
Coordonnées
- Elite Customs BrokeragePo Box 877 Mcallen Tx 78505 United States Opselitelcb.Comxx
Registres de Elite Customs Brokerage
Obtenez un historique complet de l'importateur
Actualisé au: 2020-02-18
Nombre total d'expéditions
1
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
- 1M
- 3M
- 6M
- 1A
- 3A
- Tout
2006-11-01 - 2020-02-18
Nombre total d'expéditions du 2006-11-01 au 2020-02-18
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
Les données précises et les graphiques ne sont accessibles qu'aux abonnés payants
- Expéditions de l'importateur
Principaux partenaires commerciaux
Légende
Principaux ports
Légende
- Shanghai
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Exemple d'expédition de Elite Customs Brokerage
Connaissement HLCUSHA1912GAFX6
Date d'arrivée: 2020-02-18
Numéro du conteneur: HLXU8295131
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| Cargaison nº 1 | ||
| Description S/C S19ACN299 COMM METAL PRODUCTS N/A I D INTERNATIONAL INC (MR CODE CITIDI 2) HBL NO802200046/A/B/C/D/E SCAC CODE USCK KNOB ROTARY - SILVER, L0340208AA01 XTEL 8621-31319000 XFAX 8621-31319022 XXPH 956-534-2776 | ||
| Mots-clés s/c s19acn299 comm metal products n/a i d international inc mr code | Code HS DONNEES INDISPONIBLES | Nombre de pièces 45 |
| Longueur 4000 | Hauteur 900 |
| Largeur 800 | Statut du chargement Loaded |
| Scellé HLB5236520 | Description de l'équipement CN |
| Type 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Type de service House to House |
| Type de conteneur 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Marques et numéros N/M . . . . . .,. . . . . . .,. . . . . . .,. . . . . . .,. . |
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