Erdle Perfoarating Co Inc
Notifications des registres des douanes des États-Unis d’Amérique disponibles for Erdle Perfoarating Co Inc. Voir leurs importations passées de Werkhuizen Romain Soenen Nv, un fournisseur basé en Belgium.
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Nombre total d'expéditions
1
Partenaires commerciaux
1
Partenaire principal
WERKHUIZEN ROMAIN SOENEN NV
Ports
1
Port principal
Antwerp
Coordonnées
- Erdle Perfoarating Co Inc100 Pixley Industrial Parkway Rochester Ny 14603 Us
Registres de Erdle Perfoarating Co Inc
Obtenez un historique complet de l'importateur
Actualisé au: 2016-12-28
Nombre total d'expéditions
1
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
- 1M
- 3M
- 6M
- 1A
- 3A
- Tout
2006-11-01 - 2019-10-27
Nombre total d'expéditions du 2006-11-01 au 2019-10-27
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
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- Expéditions de l'importateur
Principaux partenaires commerciaux
Légende
Principaux ports
Légende
- Antwerp
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Exemple d'expédition de Erdle Perfoarating Co Inc
Connaissement BANQANR2085039
Date d'arrivée: 2016-12-28
Numéro du conteneur: TEMU7518764
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| Cargaison nº 1 | ||
| Description MODIFICATION TO BUILD-IN NEW TYPE OF CLUTCH-BRAKE COMBINATION ON THE EXISTING MAIN SHAFT OF THE PRESS HS-CODE 84669400 SET OF 2 COMPLETE, PREMOUNTED PRESSURE BLOCKS WITH PITMANS HS-CODE 84669400 CONTENTS AND DETAILS AS PER SHIPPERS DECLARATION | ||
| Mots-clés modification to build new type clutch brake combination the existing main shaft press | Code HS HS Code 8466 9400 | Nombre de pièces 2 |
| Longueur 4000 | Hauteur 900 |
| Largeur 800 | Statut du chargement Loaded |
| Scellé 303682, | Description de l'équipement CN |
| Type 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Type de service House to House |
| Type de conteneur 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Marques et numéros ERDLE PERFORATING ROCHESTER,US NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS,NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS |
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