F.B.G-freight Brokers Global Serv.I
Notifications des registres des douanes des États-Unis d’Amérique disponibles for F.B.G-freight Brokers Global Serv.I. Voir leurs importations passées de Orient Star Shipping, Pt, un fournisseur basé en Singapore.
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Nombre total d'expéditions
34
Partenaires commerciaux
5
Partenaire principal
ORIENT STAR SHIPPING PT
Ports
3
Port principal
Singapore
Coordonnées
- F.B.G-freight Brokers Global Serv.INc 1200 Brunswick Avenue 11691-3972 Far Rockawaj New York Usa
Registres de F.B.G-freight Brokers Global Serv.I
Obtenez un historique complet de l'importateur
Actualisé au: 2017-07-24
Nombre total d'expéditions
34
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
- 1M
- 3M
- 6M
- 1A
- 3A
- Tout
2006-11-01 - 2019-10-27
Nombre total d'expéditions du 2006-11-01 au 2019-10-27
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
Les données précises et les graphiques ne sont accessibles qu'aux abonnés payants
- Expéditions de l'importateur
Principaux partenaires commerciaux
Principaux ports
Légende
- Singapore
- Valencia
- Sines
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Exemple d'expédition de F.B.G-freight Brokers Global Serv.I
Connaissement HDMUSYWB0062816
Date d'arrivée: 2017-07-24
Numéro du conteneur: FCIU3826589
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| Cargaison nº 1 | ||
| Description 1X20' CONTAINER: 212 CARTONS OF 42 CARTONS = 360 PAIRS OF LADIES SHOES 54 CARTONS = 501 PAIRS OF FOOTWEAR SHOES AS PER PROFORMA INVOICE NO GXUS17FW0005ID DATED FEBRUARY 20TH, 2017 FOB SURABAYA,INDONESIA INCOTERMS(R)2010, 116 CARTONS = 1117 PAIRS OF FOOTWEAR NW : 1650.00 KGS SHIPPER'S LOAD COUNT AND WEIGHT FREIGHT COLLECT FCL/FCL CY/CY NON NEGOTIABLE WAYBILL RELEASE PROCEDURE | ||
| Mots-clés ladies shoes | Code HS DONNEES INDISPONIBLES | Nombre de pièces 212 |
| Longueur 2000 | Hauteur 806 |
| Largeur 800 | Statut du chargement Loaded |
| Scellé HMMA059146, | Description de l'équipement |
| Type 20 Foot General Purpose Container, Openings at one or both ends | Type de service Pier to Pier |
| Type de conteneur 20 Foot General Purpose Container, Openings at one or both ends | Marques et numéros N/M |
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