First Express International As
Notifications des registres des douanes des États-Unis d’Amérique disponibles for First Express International As. Voir leurs importations passées de Senator International Inc. As Agent, un fournisseur basé en Canada.
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Nombre total d'expéditions
1
Partenaires commerciaux
1
Partenaire principal
SENATOR INTERNATIONAL INC AS AGENT
Ports
1
Port principal
Vancouver, BC
Coordonnées
- First Express International AsAgent For And On Behalf Of Hanse Ocean Line Ltd. As Carrier Chungang Blg, Room 201, 89 Haegwan-ro 48924 Busan Korea
Registres de First Express International As
Obtenez un historique complet de l'importateur
Actualisé au: 2020-05-05
Nombre total d'expéditions
1
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
- 1M
- 3M
- 6M
- 1A
- 3A
- Tout
2006-11-01 - 2020-05-13
Nombre total d'expéditions du 2006-11-01 au 2020-05-13
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
Les données précises et les graphiques ne sont accessibles qu'aux abonnés payants
- Expéditions de l'importateur
Principaux partenaires commerciaux
Principaux ports
Légende
- Vancouver, BC
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Exemple d'expédition de First Express International As
Connaissement HLCUTOR200330299
Date d'arrivée: 2020-05-05
Numéro du conteneur: UACU8443954
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| Cargaison nº 1 | ||
| Description RECEPTACLE SETS DUTCHMANS TREE SPADES, PLUG & RECEPTACLE SETS, EXTRA MALE/FEMALE 1/2-INCH PIONEER COUPLERS HS CODES 8436.80, 8536.60, 8536.69 POR 01PN74VCD33320200400042 | ||
| Mots-clés receptacle sets dutchmans tree spades, plug sets, extra male/female | Code HS HS Code 8436 8000 | Nombre de pièces 42 |
| Longueur 4000 | Hauteur 806 |
| Largeur 800 | Statut du chargement Loaded |
| Scellé 5289749 | Description de l'équipement CN |
| Type 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Type de service House to House |
| Type de conteneur 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Marques et numéros NO MARKS . . . . |
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