Fusion Catamarans Usa,
Notifications des registres des douanes des États-Unis d’Amérique disponibles for Fusion Catamarans Usa,. Voir leurs importations passées de Composite Marine International, un fournisseur basé en Hong Kong.
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Nombre total d'expéditions
5
Partenaires commerciaux
1
Partenaire principal
COMPOSITE MARINE INTERNATIONAL
Ports
3
Port principal
Port Swettenham
Coordonnées
- Fusion Catamarans Usa,7685 Matoaka Roadsarasota, Fl 34243 Us
Registres de Fusion Catamarans Usa,
Obtenez un historique complet de l'importateur
Actualisé au: 2007-10-13
Nombre total d'expéditions
5
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
- 1M
- 3M
- 6M
- 1A
- 3A
- Tout
2006-11-01 - 2019-10-27
Nombre total d'expéditions du 2006-11-01 au 2019-10-27
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
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- Expéditions de l'importateur
Principaux partenaires commerciaux
Légende
Principaux ports
Légende
- Port Swettenham
- Hong Kong
- Valencia
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Exemple d'expédition de Fusion Catamarans Usa,
Connaissement PRFTPFSMIA78032
Date d'arrivée: 2007-10-13
Numéro du conteneur: CCLU6423573
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| Cargaison nº 1 | ||
| Description FUSION COMPONENTS COCKPIT L/H, HULL OUTBOARD, CABIN ROOF, KEEL, RUDDER, CATWALK + PRODDER, BOW CAP, MAST DECK HATCH, ENGINE COMP, TARGA, STEERING CONSOLE, MAIN COMP, D FRAME CENTRE, B/HEAD STA., INTERCOSTAL, COUNTER STA, FLOOR LH,RH, FORWARD COMP SOLE, PARTIAL B/HEAD, RUDDER B/HEAD, FOAM | ||
| Mots-clés fusion components cockpit l/h, hull outboard, cabin roof, keel, rudder, catwalk prodder, bow cap, mast deck hatch, engine comp, targa, steering console, main d frame centre, b/head sta., intercostal, counter sta, floor lh, rh, forward comp sole, partial b/head, rudder foam | Code HS DONNEES INDISPONIBLES | Nombre de pièces 102 |
| Longueur DONNEES INDISPONIBLES | Hauteur DONNEES INDISPONIBLES |
| Largeur DONNEES INDISPONIBLES | Statut du chargement Loaded |
| Scellé G426458 | Description de l'équipement CN |
| Type 0 Foot Container | Type de service Container Station |
| Type de conteneur 0 Foot Container | Marques et numéros NO MARK | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
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