George L. Heider Inc. D/b/a
Notifications des registres des douanes des États-Unis d’Amérique disponibles for George L. Heider Inc. D/b/a. Voir leurs importations passées de Bhalla International, un fournisseur basé en India.
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Nombre total d'expéditions
1
Partenaires commerciaux
1
Partenaire principal
BHALLA INTERNATIONAL VINEX
Ports
1
Port principal
Mundra
Coordonnées
- George L. Heider Inc. D/b/aSportsmans 829 Horner Street Johnstown, Pa. 15902 Ph- 814-536-5318 X312
Registres de George L. Heider Inc. D/b/a
Obtenez un historique complet de l'importateur
Actualisé au: 2025-11-02
Nombre total d'expéditions
1
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
- 1M
- 3M
- 6M
- 1A
- 3A
- Tout
2006-11-01 - 2025-11-02
Nombre total d'expéditions du 2006-11-01 au 2025-11-02
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
Les données précises et les graphiques ne sont accessibles qu'aux abonnés payants
- Expéditions de l'importateur
Principaux partenaires commerciaux
Légende
Principaux ports
Légende
- Mundra
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Exemple d'expédition de George L. Heider Inc. D/b/a
Connaissement HLCUDE1PI36183AA
Date d'arrivée: 2025-11-02
Numéro du conteneur: FTAU1235205
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| Cargaison nº 1 | ||
| Description SPORTS GOODS (FIVE HUNDRED TWENTY SIX PKGS) CONTAINING SPORTS GOODS INV G/ - / DATE / / IEC NO. S.B.NO DATE / / HS CODE , , , , NET WT. . KGS FREIGHT PREPAID XNEW WAZIRPUR MORE, VIA PATODI ROAD, DIST.GURGAON HARYANA - XX AMS FILE BY HAPAG LLOYDXX | ||
| Mots-clés sports | Code HS DONNEES INDISPONIBLES | Nombre de pièces 526 |
| Longueur 240 | Hauteur 102 |
| Largeur 96 | Statut du chargement Loaded |
| Scellé BOLT51718820, HLK2760528 | Description de l'équipement CN |
| Type 20 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Type de service House to House |
| Type de conteneur 20 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Marques et numéros 526 PACKAGE NOS 1 TO 526 . . . . . .,. . . . . . . |
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