Gm Battery Loc
Notifications des registres des douanes des États-Unis d’Amérique disponibles for Gm Battery Loc. Voir leurs importations passées de Delta Electronics (Thailand) Public.
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Nombre total d'expéditions
2
Partenaires commerciaux
1
Partenaire principal
DELTA ELECTRONICS THAILAND PUBLIC
Ports
1
Port principal
Laem Chabang
Coordonnées
- Gm Battery Loc17950 Dix Toledo Road Suite 300 Brownstown Mi 48183 Usa Contact Person Name Jonathan Cannon
Registres de Gm Battery Loc
Obtenez un historique complet de l'importateur
Actualisé au: 2024-05-19
Nombre total d'expéditions
2
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
- 1M
- 3M
- 6M
- 1A
- 3A
- Tout
2006-11-01 - 2024-05-21
Nombre total d'expéditions du 2006-11-01 au 2024-05-21
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
Les données précises et les graphiques ne sont accessibles qu'aux abonnés payants
- Expéditions de l'importateur
Principaux partenaires commerciaux
Principaux ports
Légende
- Laem Chabang
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Exemple d'expédition de Gm Battery Loc
Connaissement HLCUBKK240401483
Date d'arrivée: 2024-05-19
Numéro du conteneur: TLLU2437017
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| Cargaison nº 1 | ||
| Description AUTOMOTIVE POWER (359 CTNS) 20 PLTS (359 PCS) OF ELECTRONIC COMPONENTS AUTOMOTIVE POWER HTS 8504.40.9580 FULL DETAIL AS PER INVOICE NO. 9418100533, 9418100534, 9418100535, 9418100536, 9418100537 AEO NO.THIE570073 EMAIL ID JONATHAN.CANNONGM.COM | ||
| Mots-clés automotive power electronic components | Code HS HS CODE 8504 4095 | Nombre de pièces 20 |
| Longueur 240 | Hauteur 102 |
| Largeur 96 | Statut du chargement Loaded |
| Scellé HLC1476029 | Description de l'équipement CN |
| Type 20 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Type de service House to House |
| Type de conteneur 20 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Marques et numéros GM U.S.A P/NO 1A-2A, 1B-2B, 1C-7C, 1D-4D, 1E-5E MADEIN THAILAND . . . .,. . . . . |
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