International Sea And Air Shipping
Notifications des registres des douanes des États-Unis d’Amérique disponibles for International Sea And Air Shipping. Voir leurs importations passées de Lares Relocation Services Ltd, un fournisseur basé en United Kingdom.
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Nombre total d'expéditions
24
Partenaires commerciaux
10
Partenaire principal
ANGLO PACIFIC INTERNATIONAL PLC
Ports
5
Port principal
Liverpool
Coordonnées
- International Sea And Air Shipping115 Meacham Ave Elmont Ny 11003-263 Us
Registres de International Sea And Air Shipping
Obtenez un historique complet de l'importateur
Actualisé au: 2023-12-14
Nombre total d'expéditions
24
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
- 1M
- 3M
- 6M
- 1A
- 3A
- Tout
2006-11-01 - 2023-12-19
Nombre total d'expéditions du 2006-11-01 au 2023-12-19
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
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- Expéditions de l'importateur
Principaux partenaires commerciaux
Principaux ports
Légende
- Liverpool
- Southhampton
- South Riding Point
- Stade
- Antwerp
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Exemple d'expédition de International Sea And Air Shipping
Connaissement BANQ1056377571
Date d'arrivée: 2023-12-14
Numéro du conteneur: TCNU3765956
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| Cargaison nº 1 | ||
| Description PERSONAL ITEMS QUANTITY: 1 PC. LENGTH WIDTH HEIGHT: 48.00 X 44.00 X 51.00 IN WEIGHT: 693.00 LB PER PIECE PERSONAL ITEMS QUANTITY: 1 PC. LENGTH WIDTH HEIGHT: 40.00 X 31.00 X 38.00 IN WEIGHT: 538.00 LB PER PIECE | ||
| Mots-clés personal items quantity | Code HS DONNEES INDISPONIBLES | Nombre de pièces 2 |
| Longueur 480 | Hauteur 108 |
| Largeur 96 | Statut du chargement Loaded |
| Scellé 1120666 | Description de l'équipement CN |
| Type 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Type de service House to House |
| Type de conteneur 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Marques et numéros AS ADDRESSED AS ADDRESSED NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS,NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS |
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