John Deere C/o G And R Integration
Notifications des registres des douanes des États-Unis d’Amérique disponibles for John Deere C/o G And R Integration. Voir leurs importations passées de Balkrishna Industries Ltd., un fournisseur basé en India.
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Nombre total d'expéditions
1
Partenaires commerciaux
1
Partenaire principal
BALKRISHNA INDUSTRIES LTD
Ports
1
Port principal
Mundra
Coordonnées
- John Deere C/o G And R IntegrationServices, Inc. 1831 William Few Parkway Grovetown, Ga 30813 Usa
Registres de John Deere C/o G And R Integration
Obtenez un historique complet de l'importateur
Actualisé au: 2025-10-03
Nombre total d'expéditions
1
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
- 1M
- 3M
- 6M
- 1A
- 3A
- Tout
2006-11-01 - 2025-10-03
Nombre total d'expéditions du 2006-11-01 au 2025-10-03
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
Les données précises et les graphiques ne sont accessibles qu'aux abonnés payants
- Expéditions de l'importateur
Principaux partenaires commerciaux
Légende
Principaux ports
Légende
- Mundra
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Exemple d'expédition de John Deere C/o G And R Integration
Connaissement HLCUBO12508BJNT0
Date d'arrivée: 2025-10-03
Numéro du conteneur: GATU0590400
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| Cargaison nº 1 | ||
| Description NEW PNEUMATIC RUBBER TIRES EXPORTER REF NO CE OTHER REF NO SB NO DATE. . . NET WEIGHT . KGS HS CODE NO , FREIGHT COLLECT AT DESTINATION AS PER CONTRACT NO. S NWE JOHN DEERE X - - / XXEMAIL ICS.MLIDHL.COM PHONE - - | ||
| Mots-clés new pneumatic rubber tires exporter | Code HS DONNEES INDISPONIBLES | Nombre de pièces 44 |
| Longueur 240 | Hauteur 102 |
| Largeur 96 | Statut du chargement Loaded |
| Scellé HLK2874565 | Description de l'équipement CN |
| Type 20 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Type de service House to House |
| Type de conteneur 20 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Marques et numéros JOHN DEERE USA . . . . . .,. . . . . . . |
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