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Jpamz Investment Limited C/o. Umeh

Les notifications des douanes américaines sont disponibles pour Jpamz Investment Limited C/o. Umeh. Suivez les futures activités d'expédition d'Jpamz Investment Limited C/o. Umeh.
Nombre total d'expéditions
1
Partenaires commerciaux
1
Partenaire principal
N/A
Ports
1
Port principal
Vancouver, BC
Coordonnées
  • Jpamz Investment Limited C/o. Umeh
    Chijioke Solomon. G1 Close , House A , 7th Avenue Festac Town , Lagos Nigeria. Phone 08037830829, 08124488902

Registres de Jpamz Investment Limited C/o. Umeh

Obtenez un historique complet de l'importateur
Actualisé au: 2020-09-19

Nombre total d'expéditions

1
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
  • 1M
  • 3M
  • 6M
  • 1A
  • 3A
  • Tout
2006-11-01 - 2020-09-20
Nombre total d'expéditions du 2006-11-01 au 2020-09-20
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
Les données précises et les graphiques ne sont accessibles qu'aux abonnés payants
  • Expéditions de l'importateur

Principaux partenaires commerciaux

Légende
  • N/A

Principaux ports

Légende
  • Vancouver, BC
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Exemple d'expédition de Jpamz Investment Limited C/o. Umeh

Connaissement HLCUTOR200822530
Date d'arrivée: 2020-09-19
Numéro du conteneur: HLBU1882401
×
Cargaison nº 1
Description VEHICLES OF USED VEHICLES LEFT HAND DRIVE 2006 TOYOTA RAV4 VINJTEHD20V440025774 2009 TOYOTA COROLLA VIN2T1BU40E39C053066, 2010 FORD ESCAPE VIN1FMCUOD76AKA28251 2006 TOYOTA MATRIX VIN2T1KR32E46C596415 HS CODE870390 CERSUV871920200826134450
Mots-clés vehicles used left hand Code HS HS Code 8703 9000 Nombre de pièces 4
Longueur 4000 Hauteur 900
Largeur 800 Statut du chargement Loaded
Scellé 95558907 Description de l'équipement CN
Type 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length Type de service House to House
Type de conteneur 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length Marques et numéros NO MARKS . . . . . .,. . . .
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