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K-i Chemical Us Inc,

Les notifications des douanes américaines sont disponibles pour K-i Chemical Us Inc,. Suivez les futures activités d'expédition d'K-i Chemical Us Inc,.
Nombre total d'expéditions
1
Partenaires commerciaux
1
Partenaire principal
N/A
Ports
1
Port principal
Colombo
Coordonnées
  • K-i Chemical Us Inc,
    5425 Page Road,Suite 160,Durham,Nc 27703 Attn Hiroshi Matsumoto/fumio Watabe Tel (914)682-8934,Fax (914)682-9050

Registres de K-i Chemical Us Inc,

Obtenez un historique complet de l'importateur
Actualisé au: 2019-11-09

Nombre total d'expéditions

1
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
  • 1M
  • 3M
  • 6M
  • 1A
  • 3A
  • Tout
2006-11-01 - 2019-11-10
Nombre total d'expéditions du 2006-11-01 au 2019-11-10
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
Les données précises et les graphiques ne sont accessibles qu'aux abonnés payants
  • Expéditions de l'importateur

Principaux partenaires commerciaux

Légende
  • N/A

Principaux ports

Légende
  • Colombo
Les abonnés payants ont accès à plus de données

Exemple d'expédition de K-i Chemical Us Inc,

Connaissement HLCUBO1JI43973AA
Date d'arrivée: 2019-11-09
Numéro du conteneur: FBIU0096818
×
Cargaison nº 1
Description PYROXASULFONE TECHNICAL 30 PACKAGE 30 NOS BIG BAG EACH OF 400 KGS NET DULY PALLETISED (ONE BAG ON ONE PALLET) (TOTAL 30 PALLETS) PYROXASULFONE TECHNICAL, FREIGHT PREPAID ACD PREPAID & DDC PREPAID
Mots-clés pyroxasulfone technical Code HS DONNEES INDISPONIBLES Nombre de pièces 30
Longueur 2000 Hauteur 806
Largeur 800 Statut du chargement Loaded
Scellé 2590158 Description de l'équipement CN
Type 20 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length Type de service House to House
Type de conteneur 20 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length Marques et numéros PYROXASULFONE TECHNICAL BATCH/ LOT NO. DATE OF MANUFACTURE NET WEIGHT 400KGS MADE IN INDIA . . .,. . . . . . .,. . . . . . .
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