M/s. Bnm Wholesales
Notifications des registres des douanes des États-Unis d’Amérique disponibles for M/s. Bnm Wholesales. Voir leurs importations passées de Pexsol Traders, un fournisseur basé en Pakistan.
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Nombre total d'expéditions
5
Partenaires commerciaux
3
Partenaire principal
PEXSOL TRADERS
Ports
1
Port principal
Port Muhammad Bin Qasim
Coordonnées
- M/s. Bnm Wholesales4295, International Blvd Ste E, Norcross, Ga 30093 Usa Forme No Baf-0683585 Date 23.06.2015
Registres de M/s. Bnm Wholesales
Obtenez un historique complet de l'importateur
Actualisé au: 2015-07-25
Nombre total d'expéditions
5
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
- 1M
- 3M
- 6M
- 1A
- 3A
- Tout
2006-11-01 - 2019-10-27
Nombre total d'expéditions du 2006-11-01 au 2019-10-27
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
Les données précises et les graphiques ne sont accessibles qu'aux abonnés payants
- Expéditions de l'importateur
Principaux partenaires commerciaux
Principaux ports
Légende
- Port Muhammad Bin Qasim
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Exemple d'expédition de M/s. Bnm Wholesales
Connaissement HLCUKH1150658075
Date d'arrivée: 2015-07-25
Numéro du conteneur: BSIU2296521
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| Cargaison nº 1 | ||
| Description COTTON FABRIC 287 CARTONS OF 100% COTTON FABRIC BAGS & APRONS AS PER INVOICE J- 165002 - 15 NET WEIGHT 5125.74 KGS H.S CODE 63 02 10 ALSO NOFITY M/S. JEAN D. DUNCAN CUSTOMS BROKERS, 510 PLAZA DRIVE SUITE 1200 ATLANTA, GA 30349 USA PH + 1 404 766 0207 CELL + 1 678 522 0604 | ||
| Mots-clés cotton fabric | Code HS DONNEES INDISPONIBLES | Nombre de pièces 287 |
| Longueur 2000 | Hauteur 806 |
| Largeur 800 | Statut du chargement Loaded |
| Scellé HLB0353972 | Description de l'équipement CN |
| Type 20 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Type de service House to House |
| Type de conteneur 20 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Marques et numéros AS PER CARTONS 1 / 287 . . . . . .,. . . |
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