M/s Mayar Food
Notifications des registres des douanes des États-Unis d’Amérique disponibles for M/s Mayar Food. Voir leurs importations passées de M/s. Hatco Enterprises., un fournisseur basé en Singapore.
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Nombre total d'expéditions
32
Partenaires commerciaux
2
Partenaire principal
M S HATCO ENTERPRISES
Ports
5
Port principal
Shanghai
Coordonnées
- M/s Mayar Food24136 Monument Blvd Hayward Ca 94545 Usa.
Registres de M/s Mayar Food
Obtenez un historique complet de l'importateur
Actualisé au: 2020-11-08
Nombre total d'expéditions
32
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
- 1M
- 3M
- 6M
- 1A
- 3A
- Tout
2006-11-01 - 2020-11-09
Nombre total d'expéditions du 2006-11-01 au 2020-11-09
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
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- Expéditions de l'importateur
Principaux partenaires commerciaux
Principaux ports
Légende
- Shanghai
- All Other Singapore Ports
- Xiamen
- Salalah
- Hong Kong
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Exemple d'expédition de M/s Mayar Food
Connaissement HLCUKHI200835830
Date d'arrivée: 2020-11-08
Numéro du conteneur: TCLU2826453
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| Cargaison nº 1 | ||
| Description BASMATI RICE. 1X20 CONTAINER CONTAINING., SUPER BASMATI RICE. (19.998 M.TONS) PAKISTANI POTS. (TOTAL-98-CTNS). TOTAL WEIGHT 1000-KGS. PACKING DETILS., 463-BAGS 40X1=40-LBS. 637-BAGS 10X4=40-LBS. TOTAL-1100-BAGS. NETT WEIGHT 20.998 M.TONS. FORM E NO. ABL-2020-0000017698 DT 27-08-2020 14-DAYS FREE TIME AT DESTINATION | ||
| Mots-clés basmati rice. pakistani pots. | Code HS DONNEES INDISPONIBLES | Nombre de pièces 1198 |
| Longueur 2000 | Hauteur 806 |
| Largeur 800 | Statut du chargement Loaded |
| Scellé HLD0283864 | Description de l'équipement CN |
| Type 20 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Type de service House to House |
| Type de conteneur 20 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Marques et numéros 01--------1100 (RICE BAGS) + 98-CTNS PAKISTANI POTS. TOTAL-1198-PKGS. . . . .,. . . . . |
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