M/s. Skyfer Logistic Inc
Notifications des registres des douanes des États-Unis d’Amérique disponibles for M/s. Skyfer Logistic Inc. Voir leurs importations passées de Flyjac Logistics Pvt Ltd, un fournisseur basé en India.
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Nombre total d'expéditions
1
Partenaires commerciaux
1
Partenaire principal
FLYJAC LOGISTICS PVT LTD
Ports
1
Port principal
Nhava Sheva
Coordonnées
- M/s. Skyfer Logistic Inc411 Hackensack Avenue, Sute 200 Hackensack,Nj 07601 Tel +1-201-478-6355 Ext 6355 Fax +1-800-214-6547
Registres de M/s. Skyfer Logistic Inc
Obtenez un historique complet de l'importateur
Actualisé au: 2016-07-12
Nombre total d'expéditions
1
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
- 1M
- 3M
- 6M
- 1A
- 3A
- Tout
2006-11-01 - 2019-10-27
Nombre total d'expéditions du 2006-11-01 au 2019-10-27
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
Les données précises et les graphiques ne sont accessibles qu'aux abonnés payants
- Expéditions de l'importateur
Principaux partenaires commerciaux
Légende
Principaux ports
Légende
- Nhava Sheva
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Exemple d'expédition de M/s. Skyfer Logistic Inc
Connaissement HLCUBO1160617520
Date d'arrivée: 2016-07-12
Numéro du conteneur: HLBU1270406
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| Cargaison nº 1 | ||
| Description HANDWOVEN RUGS 1140(ONE THOUSAND ONE HUNDRED FORTY) PACKAGES ONLY CONTAINING HANDWOVEN RUGS 80% LEATHER 20% COTTON INV.NO SO/1693/2016 DT.09.06.2016 SB.NO 8203081 DT.10.06.2016 IEC NO 3398000169, HS CODE 42050090 NET WT 10944.00KGS | ||
| Mots-clés handwoven rugs | Code HS HS Code 4205 0090 | Nombre de pièces 1140 |
| Longueur 4000 | Hauteur 806 |
| Largeur 800 | Statut du chargement Loaded |
| Scellé 1608855, 750702 | Description de l'équipement CN |
| Type 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Type de service House to House |
| Type de conteneur 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Marques et numéros 1140 PACKAGES NOS 01 TO 1140 . . . . . . |
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