No. 1 Inc
Notifications des registres des douanes des États-Unis d’Amérique disponibles for No. 1 Inc. Voir leurs importations passées de Hino Sao Bac (Hcm) Jsc Lot Eb 16,, un fournisseur basé en Vietnam.
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Nombre total d'expéditions
21
Partenaires commerciaux
10
Partenaire principal
HINO SAO BAC HCM JSC LOT EB 16
Ports
5
Port principal
Vung Tau
Coordonnées
- No. 1 Inc4116 Pasadena Blvd, Pasadena Tx 77503 Texas Us
Registres de No. 1 Inc
Obtenez un historique complet de l'importateur
Actualisé au: 2024-04-27
Nombre total d'expéditions
21
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
- 1M
- 3M
- 6M
- 1A
- 3A
- Tout
2006-11-01 - 2024-05-02
Nombre total d'expéditions du 2006-11-01 au 2024-05-02
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
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- Expéditions de l'importateur
Principaux partenaires commerciaux
Principaux ports
Légende
- Vung Tau
- Shanghai
- Ningpo
- NINGBO
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Exemple d'expédition de No. 1 Inc
Connaissement SHNLLAX04240034
Date d'arrivée: 2024-04-27
Numéro du conteneur: TCLU9466240
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| Cargaison nº 1 | ||
| Description 7 WAY SOCKETS COMPOSITE , POWER CABLE , MALFUNTION LAMP CONNECTOR ADJUSTABLE RADIUS ROD AIR LINE ALXE BOLTS BRAKE CHAMBER CIRCLE LEAF SPRING PLATE/ U BOLT KIT DOCUMENT HOLDER DRAIN VALVE FIX RADIUS ROD GLADHAND HOOSIER TANK HOSE SEPARATORS TIRES LANDING GEAR LEAF SPRINGS LIGHT MUG FLAG NUTS PCM/ ECM; RALAY VALVE, ECU ( ABS SYSTEM ) PUSH-IN FITTING RIM AND TIRE RIVERT SPRING BRAKE CONTROL VALVE SPRING CHAIR SUPENSION TUBE TUBE CLAMP TUBE FITTINGS WASHERS | ||
| Mots-clés sockets composite power cable malfuntion lamp connector adjustable radius rod air line alxe bolts brake chamber | Code HS DONNEES INDISPONIBLES | Nombre de pièces 8 |
| Longueur 480 | Hauteur 108 |
| Largeur 96 | Statut du chargement Loaded |
| Scellé TZV16039 | Description de l'équipement 00 |
| Type 40 Foot General Purpose Container, Passive vents at upper part of cargo space | Type de service Container Yard |
| Type de conteneur 40 Foot General Purpose Container, Passive vents at upper part of cargo space | Marques et numéros N/M |
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