Rampatech S.A. De C.V. Carretera Fe
Notifications des registres des douanes des États-Unis d’Amérique disponibles for Rampatech S.A. De C.V. Carretera Fe. Voir leurs importations passées de F.Lli Ferrari Corporation, un fournisseur basé en Italy.
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Nombre total d'expéditions
1
Partenaires commerciaux
1
Partenaire principal
F LLI FERRARI
Ports
1
Port principal
La Spezia
Coordonnées
- Rampatech S.A. De C.V. Carretera FeKm. 31.5 San Miguel Totolcingo, Alc Mexico City Df 01030 Mexico
Registres de Rampatech S.A. De C.V. Carretera Fe
Obtenez un historique complet de l'importateur
Actualisé au: 2015-06-04
Nombre total d'expéditions
1
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
- 1M
- 3M
- 6M
- 1A
- 3A
- Tout
2006-11-01 - 2019-10-27
Nombre total d'expéditions du 2006-11-01 au 2019-10-27
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
Les données précises et les graphiques ne sont accessibles qu'aux abonnés payants
- Expéditions de l'importateur
Principaux partenaires commerciaux
Légende
Principaux ports
Légende
- La Spezia
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Exemple d'expédition de Rampatech S.A. De C.V. Carretera Fe
Connaissement MSCUGX659217
Date d'arrivée: 2015-06-04
Numéro du conteneur: TOLU4435209
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| Cargaison nº 1 | ||
| Description OTHER ARTICLES OF PLASTICS AND ARTICLES OF OTHER M - GRUAS F.LLI FERRARI Y ACCESORIOS SERIAL NUMBER: 104695 - 104696 T5425 - T5426 PEDIDO RT 181114-01 18-11-14 HS CODE:84269110 FREIGHT PREPAID . CONTAINER LOADED ON DECK AT SHIPPER'S RISK | ||
| Mots-clés other articles plastics m gruas f.lli ferrari y accesorios serial | Code HS HS Code 8426 9110 | Nombre de pièces 4 |
| Longueur 2000 | Hauteur 806 |
| Largeur 800 | Statut du chargement Loaded |
| Scellé 273423, 11390 | Description de l'équipement CN |
| Type 20 Foot Open Top Container, Openings at one or both end(s) plus removable top members in end frame | Type de service House to House |
| Type de conteneur 20 Foot Open Top Container, Openings at one or both end(s) plus removable top members in end frame | Marques et numéros NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS NO MARKS |
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