Real Consignee: Bag Man, Llc
Notifications des registres des douanes des États-Unis d’Amérique disponibles for Real Consignee: Bag Man, Llc. Voir leurs importations passées de Genova Industria E Comercio De Epi, un fournisseur basé en Brazil.
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Nombre total d'expéditions
1
Partenaires commerciaux
1
Partenaire principal
GENOVA INDUSTRIA E COMERCIO DE EPI
Ports
1
Port principal
Port Itapoa
Coordonnées
- Real Consignee: Bag Man, Llc634 County Rd T Po Box 162 Hammond, Wi 54015 Phone: Hammond, Wi 54015 P Il60143 Us
Registres de Real Consignee: Bag Man, Llc
Obtenez un historique complet de l'importateur
Actualisé au: 2021-01-12
Nombre total d'expéditions
1
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
- 1M
- 3M
- 6M
- 1A
- 3A
- Tout
2006-11-01 - 2021-01-14
Nombre total d'expéditions du 2006-11-01 au 2021-01-14
Intervalle de dates
Réservé aux abonnés payants
Les données précises et les graphiques ne sont accessibles qu'aux abonnés payants
- Expéditions de l'importateur
Principaux partenaires commerciaux
Principaux ports
Légende
- Port Itapoa
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Exemple d'expédition de Real Consignee: Bag Man, Llc
Connaissement SUDU60SSZ179012A
Date d'arrivée: 2021-01-12
Numéro du conteneur: HASU4141488
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| Cargaison nº 1 | ||
| Description 615 CARTONS WITH 4.209 PAIRS OF EVA INJECTED BOOTS, HTSNO. 6401.92.90.60. PURCHASE ORDER NO.:6457. COMMERCIAL INVOICE:137/2020 DUE: 20BR001696216-6 RUC: 0BR15077221200000000000000001121617 HS CODE: 6401.92.90.60, PHONE: 1-800-796-5333 | ||
| Mots-clés eva injected boots, . purchase | Code HS HS Code 6401 9290 | Nombre de pièces 615 |
| Longueur 4000 | Hauteur 900 |
| Largeur 800 | Statut du chargement Loaded |
| Scellé MLBR1515813 | Description de l'équipement 4B |
| Type 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Type de service House to House |
| Type de conteneur 40 Foot Ventilated Container, Passive vents at upper part of cargo space. Total vent cross-section area < 25cm2/m of nominal length | Marques et numéros NO MARKS |
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